装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得50%。数控车床加工件批发服务热线。
滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。装配前所有的管子应去除管端飞边、毛刺并
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装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得50%。数控车床加工件批发服务热线。
滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。装配前所有的管子应去除管端飞边、毛刺并倒角。用压缩空气或其他方法清楚管子内壁附着的杂物和浮锈。装配前，所有钢管（包括预制成型管路）都要进行脱脂、酸洗、中和、水洗及防锈处理。装配时对管夹、支座、法兰及接头等用螺纹连接固定部位要拧紧，防止松动。数控车床加工件批发服务热线。
某金属密封衬垫零件如图1所示，零件材质为纯铝1060，加工数量500件。零件为薄板环状结构，外径Φ13.5mm、内径Φ6mm、厚度3mm，零件两个端面需加工三条90°环形槽，用于补偿软金属在压缩状态下的变形空间，零件表面粗糙度为Ra1.6μm。数控车床加工件批发服务热线。
零件结构形状简单，加工工艺也非常简捷，零件毛坯采用直径Φ20mm的软铝棒料，在数控机床上，一次装夹先加工好工件的内孔、外圆以及一个端面，再切断工件加工另一面。在另一端面加工中，零件毛坯厚度已减至3.2mm，零件再加工的装夹较为困难，考虑零件材质较软，零件二次装夹加工分别采用了三爪自定心软爪卡盘装夹和两瓣块夹具夹紧。数控车床加工件批发服务热线。
拉：即用拉杆或螺钉、螺纹胎具拉紧工件（见图3）。此类装夹方式主要针对加工处或压紧处刚性不是很好、易变形或不易压紧的零件。此种方式要求安装定位面的平面度比较好。底面通过螺钉拉紧后，加工部分处于相对自由的状态，这样在加工过程中就能够使应力得到较为充分的释放，从而得到较的工件。数控车床加工件批发服务热线。
若采用压板压紧方式（见图4）：在理想状态下，应该是压板后端垫块与工件压板槽共面，压板压紧后，工件就只受到向下的力。而实际状态往往是，压板后端垫块会略高于工件压板槽面，压板压紧后，工件不但受到向下的轴向力F 1，还有径向力F 2（见图5）。由于有外界施加的力，并且在加工过程中又无法充分释放应力，所以就会对加工精度造成一定的影响（这种影响在精度不太高的加工中是反应不出来的）。数控车床加工件批发服务热线。
实木家具生产中，方料的纵横连接常采用榫头和棒榫眼连接，而纵向连接则通常采用榫槽与榫簧进行连接，沿宽度横向连接常采用缺口连接，另外还有一些的沟槽(如安装合页或锁等配件) ，这时就要进行榫槽加工。一般来说，顺纤维方向的榫槽配合俗称为榫槽及榫簧，横纤维方向的榫槽俗称缺口或裁口，局部的非贯通的缺口俗称为槽口，实际生产中往往统称为榫槽。通常利用刨床、铣床及圆锯机等设备进行生产。数控车床加工件批发服务热线。
普通车木加工前，应将部件毛坯截面备料成正方形或正多面形，然后居中固定在车床两卡轴之间。工作时，毛坯作回转运动，刀具作进给运动，将毛坯加工成相应形状的回转体。 圆棒机可将方形毛料连续不断地加工成等截面的圆柱体，加工效率非常高。车床类型较多，结构的复杂程度相差很大，常见的有普通车床、仿形车床、背刀车床、 花盘车床及其他车床等。数控车床加工件批发服务热线。
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