需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带；穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号；穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。
昆明道思建筑工程有限公司是从事经营楼宇对讲、指纹锁、停车场管理系统、道闸、监控等产品销售及安装售后服务
道闸厂家直营
需要接头的线，接头要用焊锡焊接并套热缩管，对于电源线，在热缩管外还要裹电工胶带；穿好的线要再次检测导通电阻和绝缘电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要按图纸要求用号码管标记线号；穿好所有的线后，所有出线点的线要用扎带扎好，连线带管用塑料带包好，以免雨水进入线管。
昆明道思建筑工程有限公司是从事经营楼宇对讲、指纹锁、停车场管理系统、道闸、监控等产品销售及安装售后服务、维护于一身的化企业。
蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会吧工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率很高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯1缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。
先选定好需要安装的出入口位置，确定好比较好的安装环境，确定道闸设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为佳。再做好道闸基础，这个一定要做好，在做水泥基础时加点钢筋，等水泥干了后安装道闸设备。道闸一般主要组成，有电机、控制板、拉杆弹簧、限位器、车辆检测器。主要接线方式，控制板，控制板主要接线端，220V接线端、接地端、地感端、公共端、开起端、停止端、关闭端等等，还有很多，主要就这些。
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