空压机效率不达标的现象一般分两种情况，一种是设计初期在进行样机测试的时候出现，第二种是空压机使用了一段时间之后出现的。要解决效率不达标的问题，就要降低比功率的数值，根据比功率的计算公式（比功率=输入功率P÷容积流量Q 单位：kW/(m3/min)）得出：要么保持输入功率不变，提高容积流量；要么保持容积流量不变，降低功率消耗。但大多情况下，我们都是在保持输入功率不变的前提下，想办
螺杆式空气压缩机
空压机效率不达标的现象一般分两种情况，一种是设计初期在进行样机测试的时候出现，第二种是空压机使用了一段时间之后出现的。要解决效率不达标的问题，就要降低比功率的数值，根据比功率的计算公式（比功率=输入功率P÷容积流量Q 单位：kW/(m3/min)）得出：要么保持输入功率不变，提高容积流量；要么保持容积流量不变，降低功率消耗。但大多情况下，我们都是在保持输入功率不变的前提下，想办法提高容积流量，来降低比功率数值，提高能源的利用效率。下面我们就针对上述两种效率不达标的情况，分别作出原因分析和整改措施的制定。
大部分
空压机压缩空气系统运行能耗高的主要原因如下：
设备效率低
很多年前配置的空压机大多属于低能效设备，与终端等设备匹配不合理，仅仅为了满足生产的基本需求；空压机调节方式落后、无集中控制，用气量随机变化时，空压机因卸载而浪费严重；末端设备用气不合理、效率低，设备用气存在浪费。
供气压力不合理
没有对供气压力进行分级规划，而是简单采用高压供气外加机械自力式减压阀来满足不同的压力需求，大量的能源浪费在阀门上。此外，当需求侧用气量变化引起管网压力的随机波动，为了避免机组的频繁启停，需要设定一个很宽的压力变化范围，造成空压机出口压力的大幅波动，增加了空压系统的运行能耗。
空气压缩机简称
空压机，是以环境空气为原料，将原动机（通常是电动机）的机械能转换为气体压力能的机器，以满足生产工艺所需要的压力。压缩机的分类很多，按照工作原理可分为容积式压缩机和速度式压缩机。速度型主要有离心式和轴流式两种基本形式。速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
空压机节能措施
空压机管道节能来自两部分：
一是降低管道压损，通过降低空压的排气压力从而降低空压电耗，通常情况下，排气压力降低0.1MPa，空压机可节能6%~7%；
二是杜绝管网泄漏。管网泄漏在老旧的管网中普遍存在。在泄露问题上，工厂中的泄露量通常占供气量的10%～30%，而管理不善的工厂甚至可能高达 50%。有时一个汽车组装车间的泄漏点就有2万个，其中，泄露量的90%以上来自设备使用中的零部件老化或破损。
普通的碳钢管道压损较大，且随着年头的增多，腐蚀造成的泄漏现象严重，因此属于不节能管道。而新型的铝合金管道，阻力小，耐腐蚀，无焊缝不易泄露，且施工，获得了越来越多应用。
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