1. 运动速度
速度是选择密封件必须考虑的因素，我们将速度分为三级：
低速0～0.8m/s；常速0.8～2m/s；高速2～5m/s；速度的极限即受到温度的限制，因为速度的提升后都归结唇口温度的提高，唇口对温度的承受力。
运动速度很低（0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象，运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜可能被破坏，密
旋挖钻维修
1. 运动速度
速度是选择密封件必须考虑的因素，我们将速度分为三级：
低速0～0.8m/s；常速0.8～2m/s；高速2～5m/s；速度的极限即受到温度的限制，因为速度的提升后都归结唇口温度的提高，唇口对温度的承受力。
运动速度很低（0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象，运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜可能被破坏，密封件因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大减小，建议聚氨酯或橡塑密封件在0.03m/s～0.8m/s速度范围内工作比较适宜。在超高速状态下要注意的几个因素：
⑴ 金属材料性能与摩擦表面粗糙度
⑵ 缸杆的静态或动态的不同轴承度
⑶ 介子的温度
故障判别过程如下:
1、先将工作装置调整至油位检测位置,检查发现液压油箱的油位处于油标的正常位以内,初步排除泵吸空或油路中混入了空气的可能.
2、起动发动机运转机器,用手握住主泵的前泵和后泵的输出油管,感觉两根输出管振动的情况.检测结果是后泵输出高压油管的振动明显大于前泵的输出油管,其剧烈的振动使手有握不住的感觉.
3、检查主泵的输出油压.通过观察仪表板上的油压表显示,前泵油压明显高于后泵,分别为33MPa和26MPa.
拆装液压缸时，严防损伤活塞杆顶端的螺纹、缸口螺纹和活塞杆表面。严禁用锤打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有损失，不允许用砂纸打磨，要用细油石精心研 ，液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求，注意油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓进行排气。
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