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机械立体车库
堆垛类立体车库以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。
特点：巷道堆垛类立体停车库设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体
立体车库安装商
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机械立体车库
堆垛类立体车库以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。
特点：巷道堆垛类立体停车库设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备，它的出现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题；全封闭车库，存车安全等特点。添置立体车库而增加车位会成为租售新亮点，经济划算：稀缺的车位动辄十多万元，不仅一直在涨价而且越来越难以买到，立体车库只需其1/3到1/5的价格即可购得，而且也会随之增值。该类车库主要适用于大型密集式存车。在停车设备的市场份额约占3-5%。
不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。
机械车库立体车库安装商
立体车库安装商中的无避让立体车库下层汽车停于地面，与日常停车相同，无需升降横移立体车库中起吊纲绳或链条造成的人为“窄门”。为新手顺利停车提供了便利，使用便捷性是传统升降横移立体车库望尘莫及的。产品结构合理、布局简单、性能可靠、采用传统电机链条系统，运行平稳、安静。上层车位停车时，结构框架向外移动到通道位置后，后载车台板降至地面，存取汽车不须拐90°弯，可直接驶入（出）。无避让立体车库是一种标准化的产品，可进行标准化、集约化生产，可减少重复设计及管理成本并可大幅度提高生产效率，并有利于互联网营销及有利于提高产量、进一步降低制造营销成本，平均到每个车位综合成本可控制到一万元以下。
机械车库
机械车库中电梯式立体车库能够完成如下功能： 1）汽车停靠在停车板规定的位置上。 2）通过移动电梯架来实现汽车前后移动，移动到规定的位列。 3）通过电梯的上下移动来实现汽车上下移动，移动到规定的楼层。升降车台版启动时冲击较大，链条传动可承受足够大的冲击力而不至于断裂。 4）移动电梯里的移动托板来实现汽车的存取，移动到规定的停车位。钢结构框架主要由电梯架、电梯厢、停车库等部件组成 电梯：用6~24V直流电机、220V交流电机、升降绳、轿厢、行程开关、轮子和钢片焊接框架而成。直流电机电机特点是一断电可以自锁抱紧不用外接自锁，使电梯升降能准确到位。轮子安装在电梯底部使它可以横移动作，电梯平移运动用220V交流电机加链条带动，行程开关定位可以自动到达一、二、三位和往返。
机械立体车库中升降横移式车库中我们选用钢架结构，钢架结构与其他建筑结构相比具有可靠性高，材料的强度高，钢结构自重小，材料的塑性和韧性好，钢结构密闭性好，钢才的耐锈蚀性差等特点。 钢材在生产时，整个过程可严格控制，质量较稳定，性能可靠。钢结构均匀，接近于各项同性匀质体；钢材的物理力学特性与工程力学对材料性能所作的基本假定符合较好；钢结构的实际工作性能比较符合目前的理论计算结果，计算结果可靠。在规划设计、建造立体车库时，往往涉及出入口的数量和位置、车道宽度、建筑照明、消防等公用条件与供货商提供设备的尺寸和技术参数不一样，必须事先协调一致。与混凝土等材料相比，虽然钢材的重力密度大，但他的强度和弹性模量较高，而且强度与重力密度之比也高得多。钢结构自重小，从而便于运输和安装，可减轻接基础的负荷，降低地基和基础部分的造价。钢材的塑性好，钢结构在一般条件不会因超载等而突然断裂。设备在出现问题般都会产生显著的变形，易于被发现，可及时采取补救措施，避免重大事故发生
