基本规定
双排脚手架的宽度一般为1.2～1.5m（高层脚手架为1.2m）；
立杆间距为1.4～2m（35m以下为1.4～2m，35m以上为1.4～1.6m）；
大横杆步距1.2～1.8 m（砌筑用zui佳步距1.2～1.4m）；
小横杆贴近立杆布置，在相邻立杆之间根据需要加设1～2根；
剪刀撑35 m以下脚手架除在两端设置外，中间每隔12～15
工地架杆
基本规定
双排脚手架的宽度一般为1.2～1.5m（高层脚手架为1.2m）；
立杆间距为1.4～2m（35m以下为1.4～2m，35m以上为1.4～1.6m）；
大横杆步距1.2～1.8 m（砌筑用zui佳步距1.2～1.4m）；
小横杆贴近立杆布置，在相邻立杆之间根据需要加设1～2根；
剪刀撑35 m以下脚手架除在两端设置外，中间每隔12～15m设一道，35 m以上脚手架沿两端、转角处起每隔7～9根立杆设一道，斜杆与地面的夹角为45度～60度；
连墙件按二步三跨或三步三跨设置，其水平和垂直间距均不大于6m（50m以上脚手架垂直间距为4m）。
双排脚手架的zui大搭设高度为50m（超过50m时，35m以下应采用双立杆）。
单排架只适用于6层以下的建筑，zui大搭设高度20m，属限制使用的搭设方式。
自行车制造业的兴起让小口径螺旋钢管生产技术开始发展，化学工业的发展，石油和天然1气的钻井、生产和运输，这些都有力地促进了钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管用于输送液体和粉状固体，交换热能，制造机械零件和容器，同时它也是一种经济型钢。用钢管制成的建筑结构网格、柱子和机械支架，可减轻重量，节约金属大约百分之二十到四十，实现工业施工机械化。用钢管建造公路桥梁，不仅可以简化施工，节约钢材，还大大的减少了保护层面积，节省了费用。根据生产方法，钢管可分为无缝钢管和有缝钢管，简称直焊钢管。
小口径螺旋钢管以连续焊丝为电极和填充金属。在工作时，焊接区上覆盖着一层粒状焊剂。电弧在熔剂层下燃烧，熔化焊丝末端和局部母材，在电弧热作用下形成焊缝，熔剂上部熔化渣，与液态金属发生冶金反应。炉渣漂浮在金属熔池表面，一方面可以保护焊缝金属，防止空气污染，还可以与熔融金属产生物理和化学反应，改善焊缝金属的性能；另一方面，也可以使焊缝金属逐渐冷却。大焊接电流可用于埋弧焊，很大的优点是焊接质量好，焊接速度快。因此，它特别适用于大直径螺旋钢管的焊接。其中以自动焊接为主，广泛应用于碳钢、低合金结构钢和不锈钢的焊接。
（作者： 来源：）
