涂料用附着力促进剂的性能特点如下：
① 涂料用附着力促进剂是一种专门供烤漆底漆或一次性涂装烤漆使用的涂料助剂，以增进对金属表面的密着性，附着力促进剂批发对一些难附着的金属，也能提供优良的附着力；
② 涂料用附着力促进剂可提高涂料对金属表面的密着性，从而增进涂料漆膜的延展性和耐冲击性，并对涂层的层间附着力促进剂批发附着力也有优异的效果；
③ 涂料用附着力促进剂不
附着力促进剂批发
涂料用附着力促进剂的性能特点如下：
① 涂料用附着力促进剂是一种专门供烤漆底漆或一次性涂装烤漆使用的涂料助剂，以增进对金属表面的密着性，附着力促进剂批发对一些难附着的金属，也能提供优良的附着力；
② 涂料用附着力促进剂可提高涂料对金属表面的密着性，从而增进涂料漆膜的延展性和耐冲击性，并对涂层的层间附着力促进剂批发附着力也有优异的效果；
③ 涂料用附着力促进剂不影响涂料的储藏性以及涂膜的耐候性；
④ 涂料用附着力促进剂可耐280 ℃以上的高温烘烤，高温急速烘烤不变色
水性聚氨酯胶粘剂脱胶问题解决方法
水性聚氨酯附着力促进剂批发胶粘剂脱胶问题解决方法
水性聚氨酯胶粘剂在汽车内饰的胶粘及植绒领域应用非常的广泛，例如汽车内饰手套箱、储物盒、扶手箱等。附着力促进剂批发除了外加的高分子增稠剂外，影响水性聚氨酯黏度的重要因素还有离子电荷、核壳结构、乳液粒径等。但是汽车内饰件中，PP材质的使用比较广泛，由于PP材料是非极性材质，表面难以粘接，常常出现PP底材与水性聚氨酯胶水之间粘接出现脱胶等问题。附着力促进剂批发有效的解决方法通过对PP材质表面进行前处理，在底材与胶粘剂之间涂刷一层炅盛处理剂研发的PP处理剂，增进粘接力，解决粘接不牢靠脱胶等问题，通过RoHS检测。
附着力促进剂批发使用中的问题及措施
涂层堆积
原因：
1、涂料的流动缓慢，由于附着力促进剂批发涂料是一种触变性流体，其中存在网状结构和屈服值，屈服值与粘度是造成涂料堆积的两个主要因素。涂料屈服值过高，粘度过大，造成涂料流动性变差。
2、涂料在流动过程中产生的流痕，沿着砂型流动，遇到沟槽则产生堆积，造成砂型棱角不清晰。
3、砂型倾斜角度不合适。
4、流量小，涂料流不下造成堆积。
5、由于压力不足造成流速慢，附着力促进剂批发造成堆积。
采取措施：
1、从现场操作考虑要降低涂料波美度，经实践证明当流涂涂料波美度在22-26之间涂料的流动性好。从涂料自身因素考虑要降低涂料屈服值和粘度。
2、用风管吹或用毛刷蘸稀释剂将流痕去掉。
3、砂型放置角度要求：用天车将砂型吊至涂料槽上方与水平成75—90度角进行流涂。
4、增加流涂杆头和软管的截面积，目的是增加流量，一般使用的流涂杆头和软管是4分管，如果增加截面积两者可以分别使用4分管和6分管或者同时两者均使用6分管。
5.、提高风压能增加流速，为了获得合适的涂层厚度，涂料从流涂机流出的速度在100-200mm/s为宜，风压一般在0.4×105Pa-0.6×105Pa之间，如果过大则易产生飞溅。
水性附着力促进剂批发常见问题的原因
水性防腐涂料常见缺陷的原因
1、涂膜泡控
原因主要有：消泡剂选择和搭配不当；打浆和调漆阶段未将消泡剂打散打匀；辊涂时涂料粘度过低，喷涂时喷枪未调到较好。有泡孔，空洞处无料遮盖，水氧轻易侵入，腐蚀就发生了。
2、涂膜缩孔
原因主要有：附着力促进剂批发涂料体系中各组分未能搅拌均匀，表面张力大的物质如乳液等，铺展流动性差；消泡剂、成膜剂等加量过大。缩孔多，底漆易出锈，面漆外观差。
3、硬度问题
原因主要有：与基料的Tg及加量有关，与粉料的吸油量及加量有关，与成膜过程中的环境条件即温湿度有关。涂膜太硬，柔韧性、弯曲性和耐冲击性就通不过，涂膜太软，水的渗透增塑进而滞留腐蚀的作用就明显。
4、耐水（盐雾）性差
原因主要有：基料的成膜性、耐水白性较差，固体颗粒较粗；基料加量不足；另外，要想提高涂层附着力，还应在施工过程中严格控制塑料制件涂装前的表面处理及施工环境，保证涂装质量，在使用新型塑料材料的同时，附着力促进剂批发要关注提高其表面张力和极性，必要时更改前处理工艺和底漆品种。防锈乳液其实不防锈；因附着力促进剂批发涂料表面张力大于基材的表面张力，故底漆与基材的附着力差；还有起泡、缩孔、等致命缺陷；有的涂料含盖了上述缺陷，则更无耐水性、耐盐水性、甚至耐盐
