①、对于重丘、山区等常见较大坡道，换挡时转速建议：降挡转速：不1300rpm升挡转速：1800rpm
②、对于平原、丘陵等较小坡道路况，换挡时转速建议：降挡转速：不1200~1300rpm升挡转速：1600~1800rpm
③、上坡时充分发挥发动机的后备功率：在山区、重丘等坡度较大、较多的路况时，上坡时建议适当提高发动机运行转速（1300～1600r
仓栏气瓶运输车
①、对于重丘、山区等常见较大坡道，换挡时转速建议：降挡转速：不1300rpm升挡转速：1800rpm
②、对于平原、丘陵等较小坡道路况，换挡时转速建议：降挡转速：不1200~1300rpm升挡转速：1600~1800rpm
③、上坡时充分发挥发动机的后备功率：在山区、重丘等坡度较大、较多的路况时，上坡时建议适当提高发动机运行转速（1300～1600rpm）行驶。这样保证了东风国Ⅳ新天龙上坡换挡时发动机转速不会下降太快，保证发动机动力输出充沛，可以减少复杂工况时的换挡次数，有足够的前进动力。发动机工作在较高的功率输出状态，提高了上坡车速，降低高转速的油耗，这样带来的时间、经济效益会更合算。
翼开启厢式车的 升降有非常多种，一种是靠气动弹簧的 自身弹力，张力（解释:物体受到拉力作用时的相互牵引力)来打开或者关闭货箱的 两边侧翼，这种完全靠人工来开启或关闭。还有一种，也是目前比较流行的 升降模式，那就是动力单元依靠电瓶供电，驱动液压动力单元、油缸来升起或关闭货箱的 两边侧翼，这种模式操作控制简单，省时省力，一键操作，方便快捷，升降的 高度可以决定，是目前翼开启厢式车中使用多的 一种升降方式方法。
高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳
原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。
解决：先不用理会，继续驾驶应该可以恢复；如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是滞有其它问题。
东风国六排放7.6米飞翼车玉柴200马力
东风国六排放7.6米飞翼车 玉柴200马力高顶双卧驾驶室。
东风多利卡国六排放7.6车：东风多利卡2018新款高顶驾驶室，560轴距，YCS04200-68,玉柴200马力发动机，法士特8档变速箱，250单层车架，德纳8吨后桥，空调，电动窗，中控锁，精致皮座椅，定速巡航，瞬时油耗，ABS,自调臂，磨擦衬片报警，干燥器，LED日行灯，295/80R22.5真空胎，国六排放，
公告型号EQ5181XYKL9CDHAC型翼开启厢式车，总质量18吨，合规合法，可以上牌。
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