作用及影响
车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。10mm，硬度HRC40一48)，以提高承载能力、性和抗接触疲劳的性能。人口的增长使某些村落得以发展为由新的显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。有不少
锻造车轮加工
作用及影响
车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。10mm，硬度HRC40一48)，以提高承载能力、性和抗接触疲劳的性能。人口的增长使某些村落得以发展为由新的显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。有不少人展开争论：究竟是技术变革决定制度变革，还是制度变革决定技术变革？这使人联想起关于人类进化的一个早期阶段的争论：是否先有了人的大脑，然后才创造出人类文化，包括语言和工具制造？大家已一致同意，前者与后者相互作用，语言和工具制造是大脑发展的原因，也是大脑发展的结果。看来技术变革和社会变革也是如此，先是相互作用，后促使城市革命和文明到来。新石器时代的耕种者向居统治地位的显贵们提供剩余物品，从而由部落成员转为农民，并不是由于他们从某个时候起同意这样做，或这样做；相反，这是一个逐步发展的过程，在这一发展过程中，原因和结果相互作用、密切关联。
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。
加工行车轮中的热处理过程
在对行车轮进行加工的时候，中间需要经过一个为重要的过程，那就是热处理过程。一般热处理的时候，需要经过淬火和回火。详细流程如下所示：
行车轮的材质为中碳合金钢，如按正常的加热淬火、回火，则踏面和心部为相同的硬度，综合力学性能不好，无法满足其技术要求。
为了达到图纸技术要求，使其表面达到淬火温度，而心部温度相对较低；
实现加深表面淬硬层深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度较低的目标，我们采用以下方法。
装炉方法：
工件热处理装炉时，用一块钢板放在料盘上面，将三个车轮叠放在一起放在钢板上，保证它们之间严密接触。
内孔装入铸铁屑（防止工件内孔氧化），车轮间用耐火纤维毡填实，上面再放上一块钢板压实。
加热速度：
适当提高淬火温度和淬火加热速度对提高表面硬度有利。
加热温度：
工件室温---750度时保温1小时----淬火温度（860~890度）---淬火（注意此时不保温）。
本方法采用高温零保温的差温热处理新工艺，可有效地提高工件表面硬度和保持较低的心部硬度，是一种行之有效的热处理方法。
淬火介质：
采用水淬是提高硬度有效的方法，但该材质水淬开裂的危险特别大，尤其是外沿要开裂，所以不能采用。
水淬油冷方法也可提高表面硬度，但是工件的外沿尺寸较小，与踏面的截面差较大，淬火时冷却时间不一致，水冷时间不好控制，也不易采用。
所以可以选用油淬，但要保证工件出炉后尽快入油淬火。
啃轨的影响
桥式起重机和龙门式起重机的啃轨主要会产生以下影响：
1 、降低年轮的使用寿命
起重机正常情况下，车轮的材料一般采用ZG310～710铸钢，经过淬火处理的车轮踏面硬度为HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更长时间。本文主要探讨了从材料热处理工艺角度提高车轮体的性和使用寿命。但啃轨严重的起重机，车轮只能用一两年，甚至有的车轮仅用几个月，就必须更换，这就影响了企业的正常生产经营。
2、磨损轨道
车轮啃轨加大了轨道的磨损，严重者会将轨道磨出台阶，直至更换轨道。
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