车牌识别系统采用高清智能识别相机，具有识别率高、通行快等优点，并且可以根据现场情况兼容地感线圈触发和视频流触发两种工作模式，应用范围较为广泛。但是，车牌识别系统在实际的应用中，我们会遇到各种各样的问题，其中，较为显著的问题之一就是，无牌车的进出场管理问题，很多停车场中都会遇到这样的情况，针对无牌车无法通过车牌识别来进行开闸，进场需要进行人工开闸，出场需要人
潍坊车牌识别系统
车牌识别系统采用高清智能识别相机，具有识别率高、通行快等优点，并且可以根据现场情况兼容地感线圈触发和视频流触发两种工作模式，应用范围较为广泛。但是，车牌识别系统在实际的应用中，我们会遇到各种各样的问题，其中，较为显著的问题之一就是，无牌车的进出场管理问题，很多停车场中都会遇到这样的情况，针对无牌车无法通过车牌识别来进行开闸，进场需要进行人工开闸，出场需要人工来进行核对车辆信息缴费开闸放行，所以，对于无牌车的用户就会有种很不好的停车体验，同样通过人工判断车辆信息也是一个较为繁琐的过程。
地感线圈，作为车牌识别系统能否准确抓拍开闸的方式之一，它在安装时需要根据现场环境来进行准确量取安装位置和长度。地感线圈其实就是一个振荡电路，它的铺设是在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概一米，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这也就构成了一个埋于地表的电感线圈，由它和电容组成振荡电路，当有车辆经过时，就会引起振荡频率的变化，这也是作为汽车经过地感线圈的一个信号。
车牌识别系统由于具有通行快、识别率高、管理方便等特点，从上市以来地被业主使用在各种停车场所，它和传统式停车场系统相比，在功能上存在着很大的差别，设备安装简单、调试方便，对于通行车辆来说，省去了取卡、的环节，让车主真正实现不停车就可以进出停车场。而对于之前式的停车场系统的项目改造，我们可以根据自身停车场的现场情况来进行选择，再进行项目改造时我们可以根据自己的预算，我们可以保留原有的系统道闸、岗亭以及管理中心的电脑等设备，但是对于控制机和软件系统是必须要更换的，因为这是整个车牌识别系统的核心。所以一些用户在进行项目改造时可以根据自己原有的停车场系统使用情况及后面自己所需实现的功能进行更换停车场设备，尽可能地用的预算来完成项目的改造。
车牌识别系统是如何在以下极端场景实现对车牌的准确识别的呢？
一、雨雾等恶劣天气下
雨雾天摄像机获取的车牌图像严重退化，限制和影响了监控识别效用的发挥，目前主要采用图像复原技术，雨雾天图像的复原主要依据建模去除雨雾的影响，它充分考虑图像质量下降的原因，从根本上分析图像退化与大气散射的关系，从而还原真实的图像。
二、夜间光线暗淡的情况
夜间在车辆大灯的照射下，车牌识别摄像机所获取到的图像可能会变得一团黑一团白的，这为图像的识别带来了困难，解决这个问题通常会用到智能补光技术，这个技术是靠智能算法控制的，保证夜间与白天看车牌效果；具有强光抑制自动转换功能。
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