康明斯X13发动机ZFTraxon智能变速器除了康明斯发动机自带的I-brake 2.0缸内制动系统外，这款车型也标配了可靠性更高的ZF液力缓速器，减少无制动磨损，提高轮胎使用周期。康明斯X13发动机+ZF Traxon智能变速器动力总成属于国内干线物流运输车辆的配置，特别适合散户单驾长途行车的实际需要，小速比车桥在综合燃油经济性和时效性方面优势更加突出。前桥采用轻量化铝合金轮毂，
欧曼GTL智享版现车
康明斯X13发动机ZFTraxon智能变速器
除了康明斯发动机自带的I-brake 2.0缸内制动系统外，这款车型也标配了可靠性更高的ZF液力缓速器，减少无制动磨损，提高轮胎使用周期。康明斯X13发动机+ZF Traxon智能变速器动力总成属于国内干线物流运输车辆的配置，特别适合散户单驾长途行车的实际需要，小速比车桥在综合燃油经济性和时效性方面优势更加突出。前桥采用轻量化铝合金轮毂，50w公里康迈免维护轮端保证长期使用情况下的安全性和可靠性，减少长期使用情况下的维护成本。
铝合金脚踏板的安全性和可靠性
驾驶室后方带有宽体铝合金脚踏板，为驾驶员上下车辆提供更加可靠的安全性和可靠性。空气干燥罐由厂商克诺尔提供，保证可靠性和安全性的同时进一步提高车辆制动情况下的安全性和可靠性。EST采用的是760+340L大容量油箱配置，按照百公里油耗32L计算，足以保证3000km左右的续航能力。紧凑布局的尿素罐、尾气处理系统采用的是紧凑集约式设计，其中外侧简易铝合金脚踏板也采用了简洁实用的镂空材质。
三阶的蹬车踏板很合适,每一阶踏板间的间隙比较合理
对于一辆凸地板的卡车来说，三阶的蹬车踏板很合适，每一阶踏板间的间隙比较合理。踏板的材质是复合材料，上面带有防滑齿和镂空格，可以带走驾驶员鞋上的泥土，保持车内整洁。主驾驶位置的座椅采用气囊减震，标配座椅一体式安全带，且采用皮革面料，可以在上为驾驶员提供舒适的工作环境。内饰的主色调是黑色和棕色，座椅、门板和方向盘均采用黑棕拼接的颜色搭配，车内风格赏心悦目。
发动机进行了升级，原来搭载的是康明斯X12 510马力的发动机，现在升级为X13 560马力，相应的峰值扭矩也从原来的2300N.m增加到现在的2600N.m。与之相匹配的变速箱是采埃孚12挡AMT变速箱，真正做到解放双脚，降低驾驶强度。另配有液力缓速器，安全更有保障。因为该款车是国六车型，所以在底盘部分增加了一个后处理装置，由于块头比较大，这样就使得底盘的空间变得更加紧凑。
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