慧众变速箱维修——本田自动变速箱故障维修
自动变速箱的手动模式在什么时候用？
即然没什么快乐，那也要手动模式干啥呢？回答非常简单，在特殊实时路况时必须应用到手动模式，例如行车在连绵几十公里的长走下坡段时，假如只是借助车子的制动系统来操纵时速得话，制动系统非常容易由于超温而出現热衰减系数乃至无效的状况，十分危害安全性，此刻应用手动模式来限定档位完成发动机制
本田自动变速箱故障维修
慧众变速箱维修——本田自动变速箱故障维修
自动变速箱的手动模式在什么时候用？
即然没什么快乐，那也要手动模式干啥呢？回答非常简单，在特殊实时路况时必须应用到手动模式，例如行车在连绵几十公里的长走下坡段时，假如只是借助车子的制动系统来操纵时速得话，制动系统非常容易由于超温而出現热衰减系数乃至无效的状况，十分危害安全性，此刻应用手动模式来限定档位完成发动机制动便会适合很多了。本田自动变速箱故障维修
尽管二者结构类型并无差别，可是在购车时小编還是更为提议挑选手自一体车系，终究多了一种挑选嘛。实际上除开基本的P/R/N/D挡以外，自动变速箱通常也有许多其他的档位，购车时多了解下这种档位的用途，购车后多看一下使用说明，也罢过一个D挡开一辈子哦~坚信自动挡的车如今早早已不新奇了，但针对大部分并不了解AT变速箱的人而言，对自动变速箱的构造基本上一无所知，因而，大家何不根据一些出行中的小问题来边拆边聊。本田自动变速箱故障维修
挡位多与少的区别。
一般而言，汽车变速箱挡位的多与少，直接决定了齿比的疏密，也就是说挡位越多，变速箱齿比越密，可发挥的余地就更大。举一个形象的例子，从一楼爬楼梯到二楼，设置20个台阶可以，设置30个台阶也行，20个台阶的密度必然30个的，齿比亦是如此。
为什么齿比密的变速箱，换挡会提前呢？
自动挡变速箱在升挡时，为了匹配低挡位时对应的车速，发动机转速一般都会下降，如果相邻的两个挡位之间的传动比差别较小，即齿比较密，那么带来的好处是发动机转速下降幅度会减少。本田自动变速箱故障维修
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