电动叉车电池的保养方法
电池是电动叉车的核心，所以对其的保养是非常重要的，今天万发小编来为大家讲解一下电动叉车电池的保养方法都有哪些，希望可以给大家带来帮助。
一.每天的保养；
蓄电池应在每次放电后，当即进行充电。
每次的放电，不行超越电池总容量的80%。
二.每周的保养；
查看电池单元之间的电缆螺丝是否固定。
假如电池没有装备主动加液系统，在
叉车销售
电动叉车电池的保养方法
电池是
电动叉车的核心，所以对其的保养是非常重要的，今天万发小编来为大家讲解一下电动叉车电池的保养方法都有哪些，希望可以给大家带来帮助。
一.每天的保养；
蓄电池应在每次放电后，当即进行充电。
每次的放电，不行超越电池总容量的80%。
二.每周的保养；
查看电池单元之间的电缆螺丝是否固定。
假如电池没有装备主动加液系统，在充电后，要查看电解液的高度。容许液位时（阻隔板高度或指明的高度），要增加合格的蒸馏水到规定的高度；高于容许液位时，要抽出至规定的高度。
查看电池箱内有无积水，发现积水须当即吸干。
三.每月的保养；
在充电完毕前，查看一切电极单元以及蓄电池的电压并作记载。
充电完毕后，应丈量每个电池单元的电解液密度和温度，并作记载。假如与曾经的丈量值有很大的差异时，应请人员加以查看。
四.每年的保养；
蓄电池每年由人员查看一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。
对充电机按说明书进行一次查看，保证各项功用正常。
电动叉车油温高 油温高和水温高相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。 当然，大挖机是靠风扇泵驱动风扇马达调整转速，还有一个溢流装置，一般油温高，检查这几个地方都可以解决。 再给大家介绍下一位的看法。根据其多年的经验，他认为，在发动机的油温和水温同时过高的情况下，如果油、水数量足够或欠缺不多，应先降油温、后降水温，理由如下： 1.油温过高对发动机危害大 所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温超过90℃。 当这两个温度同时过高时，将会影响发动机的正常工作，并给发动机带来一定的危害：间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。 油温主要表明产热量与散热量的多少对比。 曲轴与轴承因摩擦而生热，机油则把其大部分热量散发，而产热量与散热量之间的平衡(表现为油温稳定)是相对的。 当产热量超过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅就会熔化、析出。当铅大量析出之后，轴瓦承载面越来越小和不平，使磨损加剧，严重时局部温度可超过铜的熔点（1083℃），铜也开始熔化，终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”的后果。
电动叉车在冬季的时候对于电池的维护是非常重要的，今天来和大家说一下在冬季的时候电动叉车的防冻措施有哪些？
1.骑行助力，延长电池寿命
一般情况下，城市出行，路段会比较平稳。但是，冬天如果遇到上下坡度路段，就需要有技巧的加速或减速，避免频繁刹车加速。特别是下坡路段，尽可能利用惯性，提前断电保持滑行。遇到红灯时，可提前进入滑行，减少电池负担，确保电池省电，从而让冬天的电瓶叉车，电量使用寿命更长。
2.电池充满电，随用随充
作为电瓶叉车用户，电池续航一直是大家关心的话题。所以在冬天，冬季电瓶叉车你的电瓶叉车一旦发现电池用光，就一定要及时充电，避免亏电使用。此外，有条件的话，电池的防冻措施尽量保持电瓶叉车电池电量满电出行，避免半路没电，或者天冷出现掉电，导致产生安全隐患。
虽然我们在采购
电动叉车使所花费成本要比同等载荷能力的内燃叉车要高，但是其总的使用成本上就可以直接用数据来衡量的就可以看出，其实是用电动叉车的总费用是比内燃叉车低很多的。一方面，越来越多的叉车室内操作，这样对车辆尾气的排放的要求越来越高。欧美等地的已经严格规定，室内禁止使用内燃叉车。即使现在在我国国内的法律法规还没有开始严格限制内燃叉车在室内使用，但是相比较内燃叉车，电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势已经得到许多用户的认可。各花入各眼，不管是内燃叉车还是电动叉车都有自己的优势，当然也有不足的地方，关键还是要看自己如何根据自己的需求去选择才是蕞重要的！
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