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把牵引力做了以上定义后，发动机的输出功率（跟消耗量和效率有关），才等于牵引力的功率。这是采用以上定义的根本理由。以上没有提到发动机以很小的功率工作，汽车（原来速度较大）减速运动的情况。这种情况下，f3有可能向后。如果向后的话，那么一定小于f3。如果向后的话，物理上仍说，有牵引力——牵引力的大小为f3-f3.以上没有提到汽
老楼加装电梯公司
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把牵引力做了以上定义后，发动机的输出功率（跟消耗量和效率有关），才等于牵引力的功率。这是采用以上定义的根本理由。以上没有提到发动机以很小的功率工作，汽车（原来速度较大）减速运动的情况。这种情况下，f3有可能向后。如果向后的话，那么一定小于f3。如果向后的话，物理上仍说，有牵引力——牵引力的大小为f3-f3.以上没有提到汽车所有轮子都是主动轮的情况。那并不是更复杂的情况，就不多说了。
在物理学中，用速度这个物理量表示物体相对参照物体（一般是以地球或地面为参照物）移动快慢的体现。物理学中一般将质点对地或对地面上静止物体的运动速度称为相对速度；质点对运动的参考系的运动速度称为速度；而运动参考系对地的运动速度称为牵连速度。速度=牵连速度+相对速度（ 因速度为失量，以上运算应用矢量合成法。即三角形法则，或者正方形法则。但是以上运算有适用范围，只有宏观低速状态下才能使用此法则）在天体物理学中，经典的物理的运动公式不成立。
按运动方向可分为水平运动和垂直运动。水平运动指组成地壳的岩层，沿平行地壳运动示意图于地球表面方向的运动。也称造山运动或褶皱运动。该种运动常常可以形成巨大的褶皱山系，以及巨形凹陷、岛弧、海沟等。垂直运动，又称升降运动、造陆运动，它使岩层表现为隆起和相邻区的下降，可形成高原、断块山及拗陷、
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