吊钩虽然只是起重机设备的零部件，但是也需要经常对它做检修，那么该如何多吊钩做检修呢？
(1)经常用煤油清洗吊钩的本体，擦干后使用放大镜进行检查，如若发现裂纹，必须立即更换。
(2)检查拉板、横梁等零件，拉板孔磨损严重时需要使用的焊条补焊后并重新镗孔：如若更换新件，则必须保证材料的力学质量符合原本工作的要求。
(3)已经使用一定时间的吊钩，会
起重机吊钩组
吊钩虽然只是起重机设备的零部件，但是也需要经常对它做检修，那么该如何多吊钩做检修呢？
(1)经常用煤油清洗吊钩的本体，擦干后使用放大镜进行检查，如若发现裂纹，必须立即更换。
(2)检查拉板、横梁等零件，拉板孔磨损严重时需要使用的焊条补焊后并重新镗孔：如若更换新件，则必须保证材料的力学质量符合原本工作的要求。
(3)已经使用一定时间的吊钩，会因为钢丝绳的作用，使吊钩表面硬化，因此，吊钩需要每年做一次退火处理。20号钢的锻钩，退火温度为500～600℃，保温后缓慢冷却，才可以保证其力学性能的不变。
吊钩组每年都必须进行一次的检查，并且每季度都应该单独检查一次吊钩的本体。
吊钩按制作办法可分为铸造吊钩和片式吊钩。
铸造吊钩又可分为单钩和双钩。
单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大的起重量。片式吊钩也有单钩和双钩之分。
单钩：是一种比拟常用的吊钩，结构简略，运用比拟便利，资料一般选用20＃碳素钢或20Mn,铸造而成，大起重量不大于80吨。
双钩：起重量较大时多用双钩，受力均匀对称。资料一般选用20＃碳素钢或20Mn,铸造而成，一般大于80吨的起重设备都选用双钩。
人力驱动的起升组织用的吊钩，以1.5倍额外载荷作为查验载荷进行实验。动力驱动的起升组织用的吊钩，以2倍额外载荷作为查验载荷进行实验。吊钩卸去查验载荷后，不该有任何显着的缺点和变形，开口度的增加量不该超越原尺度的0.25%。查验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印符号，包含额外起重量、厂标或厂名，查验象征、出产编号等内容。下面就有河南远力重型起重机械有限公司为您介绍吊钩组的检修过程。
吊钩组属于起重机中非常重要的部件之一，其起升机构包括：电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。工作过程中首先启动电动机，然后通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳缠绕在卷筒上，通过收绳与放绳用以升降重物。
吊钩组是起重机械中使用应用为广泛的一种取物装置。同时吊钩组也是起重机械中的一个重要的起升部件。而吊钩组采用20钢或16Mn钢的结构使得吊钩具备较高的硬度以及刚度，而在吊钩组中，吊钩作为吊钩组中重要的设备，对吊钩组起着重要的作用。吊钩的构造尺寸已有。在一般情况下，可以根据起重量的大小和工作类型（人力或机动）的不同直接按有关标准选取。吊钩组日常应怎样维护吊钩的回转状态，要定期用手转动，正常的话是应该轻巧灵活的滑轮，应该有防护罩，转动的时候是应该没有异常的响声为好动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。
吊钩组在使用过程中一定要做好日常维护和检修，将发生意外事故的可能性降低到较小。
其主要的维护内容有：
1、检查吊钩的回转状态，正常的时候吊钩应该轻巧灵活，可以用手转动。
2、检查放脱钩装置的可靠性。
3、吊钩组的滑轮在转动的过程中不能有异常的响声。
4、定期检查螺栓，必须稳定牢固，不能有松动脱落现象。
5、吊钩组在半年内必须进行检查一次，发现有过度磨损，裂纹情况应该及时更换。
如何定期对全封闭吊钩组进行维护
全封闭吊钩组的结构组成相对来说比较复杂，因而针对不同的部位也有着不同的技术特点。全封闭吊钩组的使用中，为了延长其使用寿命，因此就需要对其紧定定期的检修工作，即每月都要对全封闭吊钩组进行检查：
（1）检查全封闭吊钩组制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%，检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
（2）检查全封闭吊钩组是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%，吊钩螺母的放松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠，吊钩应转动灵活，无卡组现象。
（3）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
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