电路系统作为汽车检测设备的动力源，在正常的使用状态下要根据说明书的规则使用，严禁做出不良操作，以免影响数据，造成机器故障。
1、禁止非人士对汽车检测设备的电路部分进行检修。禁止用手接触动力电池的任何电极。
2、检修电路时，如果不需要使用动力电池组电源，请断开断电开关。
3、电池组充电机为专配充电机，如果更换其它充电机，将有可能损坏动力电池组
三合一汽车检测线
电路系统作为汽车检测设备的动力源，在正常的使用状态下要根据说明书的规则使用，严禁做出不良操作，以免影响数据，造成机器故障。
1、禁止非人士对汽车检测设备的电路部分进行检修。禁止用手接触动力电池的任何电极。
2、检修电路时，如果不需要使用动力电池组电源，请断开断电开关。
3、电池组充电机为专配充电机，如果更换其它充电机，将有可能损坏动力电池组。
4、汽车检测设备的充电机、动力电机控制器内部有高压，禁止私自拆开对其进行检修。
5、严禁擅自进行各种改装或擅自加装各种设备。
6、在检修电路部分时，如需脱开或接上电器连接件时，必须确保关闭电源，否则将会引起电控部分电子元器件损坏。
汽车检测线设备现有的滚筒反力式汽车制动检验台可以大概分为日本模式和欧洲模式制动台。日本模式的制动台滚筒直径小（105㎜～120㎜），测试速度低（＜0.2km/h），机动车检测线设备，滚筒表面为齿槽形式，其结构紧凑，电力消耗小(电机功率≤2.2kw)，但与实际路面情况相差较大，且无自动停机装置，可能会剥伤被测汽车的轮胎.我国初期大批量生产的制动抬即属于这种类型。
汽车检测设备（线束连接器检测仪）具有的实时性可以时刻为驾驶员报到汽车的线路连接问题，驾驶员就很清楚的指导汽车的运行状况，为驾驶员提供故障信息，也就可以及时的做出处理，试想如果是没有这种仪器，汽车上某一部位出现故障，驾驶员在毫不知晓的情况下，就很容易导致安全问题。维修中对于一些小的故障是很难发现的，而且检查的过程中会花费很多的时间，如果是有了这种检测仪，就可以很快的知道汽车出现的问题，也就可以减少维修人员检查的时间，为维修人员提供准确可靠的信息，对维修来说是很关键的。
（作者： 来源：）
