国四柴油：
石化生产的国三柴油和国四柴油有的区别有以下三点：
一是:国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地使柴油发动机
排放处理系统效率降低，，甚至失效。
二是:国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物。
三是:国四柴油苯
国五0号柴油批发价
国四柴油：
石化生产的国三柴油和国四柴油有的区别有以下三点：
一是:国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地使柴油发动机
排放处理系统效率降低，，甚至失效。
二是:国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物。
三是:国四柴油苯、烃含量大幅降低，减少尾气排放，减少积碳，大幅降低油耗
国五柴油标准“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
国五柴油降低标准如下：
1. 硫含量是车用中关键的环保指标，为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，减少汽车污染物排放，标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。
2. 锰对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，标准采取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂。
3. 由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足，结合我国炼油工业的实际，将第五阶段车用牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号；同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98号车用的指标要求，如果企业生产和销售98号车用，则必须符合附录中的指标要求。
4. 为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa；为进一步降低中挥发性有机物质(VOCs)的排放，减少大气污染，降低烯烃含量是为了进一步降低蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
柴油属性介绍：
一、柴油的由来
柴油是指炼油厂炼制石油时，从蒸馏塔底部流出来的液体，属于轻质油，其挥发性比煤油低，燃点比煤油高。据凝点和用途的不同，分为轻柴油、中柴油和重柴油。
二.柴油的用途
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