轮胎厂的废气有肯定的橡胶、塑料异味,其身份重要为H2S、CS
轮胎厂的废气有肯定的橡胶、塑料异味,其身分重要为H2S、CS2、MCH及少量其他臭气身分。接纳的浓缩蓄热催化燃烧设置装备部署举行废气管理,处理率已达90%。水洗去失粉尘及硫系物,然后将含量较多的有机身分的废气点火处理。
产业催化燃烧废气处理
产业废气处理催化燃烧利用催化剂,燃烧能耗低,在事情初期要用
天津沸石转轮安装
轮胎厂的废气有肯定的橡胶、塑料异味,其身份重要为H2S、CS
轮胎厂的废气有肯定的橡胶、塑料异味,其身分重要为H2S、CS2、MCH及少量其他臭气身分。接纳的浓缩蓄热催化燃烧设置装备部署举行废气管理,处理率已达90%。水洗去失粉尘及硫系物,然后将含量较多的有机身分的废气点火处理。
产业催化燃烧废气处理
产业废气处理催化燃烧利用催化剂,燃烧能耗低,在事情初期要用电加热到起然温度,不适合开、关频繁使用。
在使用催化燃烧重要有以下是利用催化燃烧技术的弊端。
1.高温带来的管道、设备很容易破坏;
2.要是蓄热体结块、寿命不长;
3.炉内压力变革大,造成热量大量溢出,未能到达现实节能结果;
4.日常维护量和花费两。
催化剂表面结炭在实验室中通常采用模型反应来评价
催化剂表面结炭
在实验室中通常采用模型反应来评价催化剂性能,如、、等等,也可以采用混合溶剂来测试催化剂的性能,一般很难观察到表面积炭。然而在实际使用中,VOCs的组分非常复杂,有大分子的,小分子的,有高沸点的,低沸点,挥发性有机物的性质差别很大。还含有少量的漆雾、粉尘等物质。特别是漆雾和高沸点有机物的存在,使得在催化剂表面形成结炭,结果使得催化剂活性的下降。因此在催化剂设计中,要添加阻止催化剂表面结炭的元素,以提高催化的使用寿命。对于高漆雾的有机废气,在催化床前段应增加除漆雾设备。
VOCs废气中的粉尘
如果VOCs废气中含有较多粉尘,由于通过催化剂的气流速度快,一方面粉尘摩擦催化剂表面导致催化剂表面活性物质的流失,另一方面也有可能沉积在催化剂表面。这两个因素均会导致催化剂活性下降。因此对于高粉尘有机废气,在设备前端应该添加除尘设备。
直接燃烧与催化燃烧的区别
直接燃烧与催化燃烧的区别?
直接燃烧(热力燃烧)就是把气体温度提高到自身可燃烧的温度,一般需要850oC,类似于垃圾焚烧。催化燃烧就是在催化剂的帮助下,使VOCs的燃烧温度降低,反应可以在320oC左右发生。
VOCs催化剂的起燃温度
催化剂的VOCs的起燃温度,是实验室对催化剂活性的描述。起燃温度,英文是light-offtemperature,这个目前也尚未统一,有的只有机物转化率达到50%的温度。对于VOCs,我认为以转化率温度99%的温度来比较催化剂活性更加科学。
蜂窝催化剂如果上下直接填装会堵塞孔道吗?到目前为止,还没有听说这种情况发生。
炼钢行业的有机废气处理方法
炼钢所产生的废气污染非常严重,在当今讲述环保的时代,废气排放是需要进行废气处理的。下面,我们就为大家讲述炼钢行业的有机废气处理方法。
炼钢行业的有机废气处理方法:
(a)湿法处理,目前应用广泛的转炉烟气治理方法就是进行烟罩法冷却烟气温度、再用湿法除尘洗涤净化冷却至常温、二次PA文丘里洗涤除尘技术,此技术除尘效率可达99.5%。施法处理后的呈泥浆状,经过干燥处理,提取有效成分进一步回收利用;
(b) 利用高压静电干法除尘器,去除转炉煤气中的粉尘,粉尘中回收的铁等成分可直接重新利用;
(c)的综合利用过程中,对于不同条件下的的生产环境,采取不同的回收方法,在开放的原料运输、粉碎、混合工序,无法进行干法除尘,可采用湿法喷水雾除尘,密闭系统内的除尘可采用干法除尘,如大风量袋式除尘器或电除尘器,效率更高;热气的回收可以通过热量转化为蒸汽再供生产和生活使用;
(d) 有毒有害气体的治理,大部分成分也是可以回收利用的。
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