按照分类：东风厢式运输车、解放厢式运输车、五十铃厢式运输车、江淮厢式运输车、江铃厢式运输车、福田厢式运输车。按照外形分类：单桥厢式运输车、双桥厢式运输车、平头厢式运输车、尖头厢式运输车。按照品种分类：小霸王厢式运输车、多利卡厢式运输车、三平柴厢式运输车、东风康霸厢式运输车、145厢式运输车、153厢式运输车、1208厢式运输车、1230厢式运输车、1290厢式运
江铃厢式车报价
按照分类：东风厢式运输车、解放厢式运输车、五十铃厢式运输车、江淮厢式运输车、江铃厢式运输车、福田厢式运输车。按照外形分类：单桥厢式运输车、双桥厢式运输车、平头厢式运输车、尖头厢式运输车。按照品种分类：小霸王厢式运输车、多利卡厢式运输车、三平柴厢式运输车、东风康霸厢式运输车、145厢式运输车、153厢式运输车、1208厢式运输车、1230厢式运输车、1290厢式运输车、半挂厢式运输车。
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厢式运输车可采用：①铁瓦楞、②彩钢板、③铝 平板、④铝合金瓦楞、⑤发泡保温厢型编辑厢式运输车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅使用范围 厢式货车广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。选配编辑厢式运输车后侧可选装后液压托板，可托起0.5—5吨重物。按照用途分类：仓栅式运输车、厢式运输车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。（不包括微型厢式客货两用车。）厢式货车比普通货车更加安全，更加美观，下雨淋不湿货物。
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1994～2000年的《铁路主要技术政策》已明确要求大力发展集装箱运输,并积极发展箱,开展国际联运和大陆桥运输。我国大力发展集装箱运输的时期,也是铁路发展集装箱平车的大好时机。 我国由于车辆限界较小,很难开展双层集装箱运输,不适宜发展双层集装箱车。而且,集装箱运输水平较低, 运量与运能矛盾较大,现开展驮背运输还不能充分体现其快捷迅速的“门到门”优越性,所以在2010年前也不适宜发展驮背运输车。根据集装箱向大型化发展情况,国外的普通集装箱车普遍向大吨位、长底架方向发展。因此2010年我国集装箱车可能有以下几种模式。
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田欧马可S1冷藏车（国六）
BJ5048XLC-F3
整车尺寸：5995*2340*3220
箱体尺寸：4080*2100*2100
功率/马力:96KW/131马力2780排量
福田康明斯发动机(F2.8NS6B131)
7.00R16LT轮胎
福田奥铃联合戴姆勒-奔驰 康明斯开发的轻卡速运（原CTS-1880)可翻转1880宽体金属漆驾驶室 康机独有EBP节油开关 5档ZF釆埃弗/万里扬变速箱 5吨后桥 前照地镜 动力转向 多功能四向调节方向盘 无骨雨刷 空调 定速巡航 方向助力 气刹（带断气刹）前盘后鼓式带威伯科ABS 中控锁+电动玻璃+遥控钥匙 刹车自调臂 自动大灯带可调高度 国六时代环保达标车型
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