电容不连续处的补偿.为了固定绝缘子、连接电缆及使内外导体相互滑动，不可避免地使内、外导体的直径产生变化。在每一个内、外导体直径变化的台阶处都会产生电容不连续现象，这会引起高频反射系数增大。按射频同轴连接器设计原则，在每一个电容不连续处都应分别进行补偿。对于接电缆的连接器有三处需进行补偿：一是接头处的内导体中间，二是导体接触对分界处，三是电缆芯线与内插针焊接处。对于转接器，还有另一端
车针连接器定制
电容不连续处的补偿.为了固定绝缘子、连接电缆及使内外导体相互滑动，不可避免地使内、外导体的直径产生变化。在每一个内、外导体直径变化的台阶处都会产生电容不连续现象，这会引起高频反射系数增大。按射频同轴连接器设计原则，在每一个电容不连续处都应分别进行补偿。对于接电缆的连接器有三处需进行补偿：一是接头处的内导体中间，二是导体接触对分界处，三是电缆芯线与内插针焊接处。对于转接器，还有另一端接口的中间台阶处需要补偿。
连接器作为电路系统内沟通的桥梁，有着易于维修、便于升级等特点，同时能够简化电子产品的装配过程、提高设计和生产的灵活性，从而提升整个系统的自动化程度、降低成本。所以，连接器的性能好坏将影响整个系统的运行效率和可靠性，未来连接器产品的多样性、性能和质量将成为整个制造业升级和发展过程中的重要因素，大范围使用性能较高连接器是未来制造业发展的趋势。
随着5G、物联网、AI、智能驾驶的发展，市场对于连接器技术又提出了新的需求，更多新兴领域对于连接器需求强烈。因此，在通信设备中，连接器承载着终端间的数据连接任务， 5G发展将推动无线连接器的需求增长。在汽车应用上，随着汽车智能化的不断进步，除了原有发动机管理系统等设备需要连接器的数据连接外，更的车载娱乐系统、智能驾驶系统等对于连接器的需求愈加旺盛。工业上，连接器需要更强的可靠性和性能，随着工业互联网的构建，在工业设备和网络之间需要更可靠的连接器。
端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在护套中挂接可靠性。根据汽车行业新标准QC／T1067.1-2017要求，不同规格端子需要满足不同的保持力要求。端子保持力过低，会导致端子在护套中的挂接可靠性下降。特别是在车身运动过程中，端子受到电线束的牵引力增加，如果端子保持力偏小，会导致端子从护套中脱出，从而导致连接器的传输失效。所以，在连接器设计和选型使用时，连接器的保持力要作为一项重要的性能指标，应作为重点进行关注。
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