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10年积累，成熟产品涌现
2009年无锡汉和推出国内架油动植保无人机，开启了国内植保无人机元年。
目前，在电动多旋翼领域，市场上已形成了以大jiang和极飞为主的成熟产品。
大jiang是消费级无人机的羊，市场占有率70%，2015年正式进军农业，并推出了MG-1机型，2016年推出
无人机农业应用
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视频作者：南京千里眼航空科技有限公司
10年积累，成熟产品涌现
2009年无锡汉和推出国内架油动植保无人机，开启了国内植保无人机元年。
目前，在电动多旋翼领域，市场上已形成了以大jiang和极飞为主的成熟产品。
大jiang是消费级无人机的羊，市场占有率70%，2015年正式进军农业，并推出了MG-1机型，2016年推出了升级版本MG-1S；生产企业的盈利模式有4种：种是通过产品销售盈利，第二种是通过“产品+作业”盈利，第三种是通过吸引投资来盈利，准确的说第三种只能叫商业模式，比如无锡汉和今年获得德奥通航1。极飞科技盈利模式是“技术+服务”，组建了1000多人的飞防大队，推出了电动多旋翼P20，并在2017年下半年推出了P10简易版无人机，价格只有2万元，成为一款极具价格竞争力的入门级无人植保飞机。
提高良品率=新材料＋好工艺
为了实现更低的温升，更长的寿命，通过使用新材料＋好工艺的手段把良品率提高上来。
而新材料的研发是及其困难的过程，基本上靠碰和试来调整几十种材料配比，过程极其缓慢，但是，没有其他办法！
从日本、德国、比利时进口加厚薄膜、电解液、正负极材料等原材料，配合专利配方，提高电池的稳定性，使电池不容易发生内部短路；18年推广，用户开始接受2014年以前，农户曾经非常不认可植保无人机，大多数情况下试的机会都不给，就是免费打药的，用户也不放心。降低电解液的消耗，确保电解液保有量高，电池的循环寿命得到增加；锂离子穿透速度快，内阻小，降低电池工作升温，提升循环寿命。
采用专利工艺，使正负极、以及导电材料与集流体紧密结合，杜绝空气中水分子进入电池，影响电池寿命。高温压力化成方式更使电池长期存放不析锂、不胀气、无反应死角，室温（10-25℃）放置一年自放电不大于0.1V。
世界飞机植保作业有百年历史
纵观世界农业用于飞机植保作业的发展史不短，而植保无人机特别是我国作为农业机械植保器械的新贵，使用的时间还是仅仅几年的时间，作为农机市场的新成员，发展速度是极快的。
世界飞机用于农业植保，行称"航化"或飞防"作业，是起步于1911年的德国。德国林务官阿尔福莱德·齐梅尔曼在世界上次利用有人驾驶的飞机喷洒液体和粉末农yao，以防治森林病虫害。1918年，美国次使用有人驾驶飞机喷施农yao灭杀棉花虫害。自此，有人驾驶的航空施药拉开了历史序幕。有些农田的表面高低不平，或是有些作物冠层高矮不一，要确保喷洒效果，就需要植保无人机能够适应多种地形，能够与作物冠层保持相对恒定的距离。1985年日本在引进美国军方无人靶机技术的基础上，日本山叶公司(YAMAHA)于1985年推出世界架用于喷洒农yao的植保无人机“R50”，挂载5kg药箱。此后，单旋翼植保无人机在日本农林业开始应用。
植保飞防作业千亿元级需求是极有可能的，因为植保是个频率高且可持续作业的活路。如水稻一个生长季要打3～5次药，小麦、玉米2～3次，蔬菜7～15次，果树5～11次。从作业频率看，植保是个好市场，整体市场容量并不小。
但目前国内植保无人机的作业价格基本已经降到了点。按正常的规律，一种新的生产工具和新的生产方式进入市场，价格应该先高，然后随着机器保有量的增加而逐步降低，后用规模效益来盈利。
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