国四柴油：
石化生产的国三柴油和国四柴油有的区别有以下三点：
一是:国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地使柴油发动机
排放处理系统效率降低，，甚至失效。
二是:国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物。
三是:国四柴油苯
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国四柴油：
石化生产的国三柴油和国四柴油有的区别有以下三点：
一是:国四柴油硫含量大大降低，柴油含硫量高，不仅会使车辆尾气增加颗粒物（PM）排放，在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损，明显地使柴油发动机
排放处理系统效率降低，，甚至失效。
二是:国四柴油氧化安定性好，不易变色变质，不易生成沉淀物和胶质物。
三是:国四柴油苯、烃含量大幅降低，减少尾气排放，减少积碳，大幅降低油耗
柴油的牌号：
柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号
根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
2、5号轻柴油适用于风险率为10%的气温在8℃以上的地区使用；
3、0号轻柴油适用于风险率为10%的气温在4℃以上的地区使用；
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-5℃以上的地区使用；
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-14℃以上的地区使用；
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-29℃以上的地区使用；
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-44℃以上的地区使用；
燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质：
A 粘度：粘度是燃料油的性能指标。目前国内较常用的是40 ℃运动粘度（馏分型燃料油）和100 ℃运动粘度（残渣型燃料油）。过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作为质量控制指标，用 80 ℃运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes ，即斯托克斯，简称斯。当流体的运动粘度为1泊，密度为1g/立方厘米的运动粘度为1斯托克斯。CST是 Centistokes 的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
B 含硫量：燃料油中的含硫量过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
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