广州市帝能云科技有限公司是一家做路充电站、小区充电站、电动车充电站、投币充电站等的公司。
广州帝能——小区电动车充电桩厂家
根据充电联盟发布的数据显示，截至2020年9月，联盟内成员单位总计上报充电桩目前总保有量为141.8万台，公共类充电桩60.6万台，其中交流充电桩35.0万台、直流充电桩25.5万台、交直流一体充电桩488台。
目
小区电动车充电桩厂家
广州市帝能云科技有限公司是一家做路充电站、小区充电站、电动车充电站、投币充电站等的公司。
广州帝能——小区电动车充电桩厂家
根据充电联盟发布的数据显示，截至2020年9月，联盟内成员单位总计上报充电桩目前总保有量为141.8万台，公共类充电桩60.6万台，其中交流充电桩35.0万台、直流充电桩25.5万台、交直流一体充电桩488台。
目前，加油站的总数是12万，单纯数字来看，充电桩的数量已经是加油站的十倍。可惜，这个数字是经不起推敲的纸老虎。
充电桩是否能满足新能源车辆的充电需求，有一个关键指标叫做“车桩比”，在规划中提到在2020年规划车桩比达到1：1的水平。
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前，直流电快充的占比仅为25%，随着新能源汽车续航里程提高、出租车网约车等时间敏感的车、跨城长途出行对于充电效率提高的需求，直流桩一直是市场追逐的热点。
研究机构给出的测算来看，公共直流充电桩 2025 年累计可达 210 万个，2030 年为 750 万个。
一方面是目前充电桩还存在大量缺口，另一方面是效率较高的直流电充电桩占比不高，再加上政策的不断利好与推进，充电桩行业仿佛拥有着巨大的市场规模，和无比高的市场预期。
但从行业的基本面来看，能否与行情匹配，还需要打出一个问号。
作为以“to B”为主要商业模式的制造业，议价能力比较薄弱，本身就是靠走量取胜。再加上行竞争玩家较多，各家企业硬件端的毛利率都出现了下滑的趋势。尽管业绩比较稳定，但终归来讲，不是一门赚钱的好生意。
建设运营商作为产业链核心的中游，负责充电桩的投建和运营，是一个典型的重资产行业。
从充电桩的选购、场地租金、输电扩容、运营管理再到后续零部件采购维修，都需要大量的资本支撑。
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