2010年，为了调整和振兴汽车工业(651，259辆)，加大了对旧车报废和更新补贴的支持力度。那一年，回收的报废汽车总量达到历史高值，超过90万辆。据商务部市场体系建设司相关人士介绍，目前，商务部正在以安全生产、清洁环节、节约资源、促进技术进步和现代化管理为重点，推进报废汽车回收拆解企业升级改造，努力加快回收拆解发展水平行业。
报废汽车是指已经达到一定
回收报废车价格
2010年，为了调整和振兴汽车工业(651，259辆)，加大了对旧车报废和更新补贴的支持力度。那一年，回收的报废汽车总量达到历史高值，超过90万辆。据商务部市场体系建设司相关人士介绍，目前，商务部正在以安全生产、清洁环节、节约资源、促进技术进步和现代化管理为重点，推进报废汽车回收拆解企业升级改造，努力加快回收拆解发展水平行业。
报废汽车是指已经达到一定使用寿命，或者严重损坏或者技术状况不佳，因其他原因无法修复的汽车。
(1)报废车辆隐患多。当机动车达到报废水平或达到固定年限时，其运行灵活性、稳定性和制动性能大大降低，隐患无处不在，严重威胁过往车辆和行人的安全。
(二)报废汽车，以次充好。部分报废车辆已到了报废年限，通过甲板、车身颜色更新等投机取巧的方法混入一些被盗、被盗、被劫车辆，买家无法识别。
根据我国《汽车报废标准》，民用车辆属于下列情况之一的，应当报废：
1.轻型和微型卡车(包括越野车)和采矿作业车辆累计行驶30万公里;重型、中型卡车(含越野车)累计行驶40万公里;特大型、大型、中型、轻型客车(含越野车)、轿车累计行驶50万公里;其他车辆累计行驶45万公里;
2.非营运小型微型车没有使用寿命，每年必须检查两次
6.经过修理调整，仍不符合机动车运行安全技术要求的;
7.经修复调整或采用排气污染控制技术后，污染物排放仍超过汽车排放标准的。
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