门式起重机主梁结构
1.桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。
2.箱梁
使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具
路桥单主梁门机
门式起重机主梁结构
1.桁架梁
使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度
小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。
2.箱梁
使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。
箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。
3.蜂窝梁
一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较
大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于路桥门机的工作特点，往往要增加重物防滑脱机构，常采用断电电磁铁制动器抱闸装置，这样可避免由于工作中突然断电而使重物下滑造成事故。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。
门式起重机构成部件
根据行业标准GB/T14406规定，龙门吊主要由以下零部件构成
1、圆柱车轮
2、缓冲器
3、块式制动器
4、钢丝绳
5、起重吊钩
6、司机室
7、减速器
8、铸造滑轮
9、铸造卷筒
10、电动机
11、电控设备
表示方法
型号标准
门式起重机用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示型号。
单主梁门式起重机
其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
如：MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机；
MDS—单主梁小车三用门式起重机。
单梁桥式起重机操作规程
工作中
a．每班一次起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b．严格执行“十不吊”的制度：
c．发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。
工作后
a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀闸，切断电源。
b．进行日常维护保养。
c．做好交接班工作。
在路桥门机中，大车运行机构是其重要的组成部分。在路桥门机中，大车运行机构是使设备进行运转的设备，并使得车轮沿着铺设的轨道做水平方向上的运动。
在大车运行机构中，它是由运行支撑装置于驱动装置等组合而成。
路桥门机要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离桥式起重机控制的。运行驱动装置由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器等部件组成。
（作者： 来源：）
