钢筋网片主要用于桥梁、公路、隧道、高层地板、地铁施工、电厂工程、坝基、港码头和其他钢筋混凝土结构的场所。钢筋网片的特点是焊接性强、预应力强、耐腐蚀、防氧化等特点，提高了工程质量、缩短工期、节约钢材、降低成本、提效率等特点。在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。
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钢筋网片主要用于桥梁、公路、隧道、高层地板、地铁施工、电厂工程、坝基、港码头和其他钢筋混凝土结构的场所。钢筋网片的特点是焊接性强、预应力强、耐腐蚀、防氧化等特点，提高了工程质量、缩短工期、节约钢材、降低成本、提效率等特点。在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。
钢筋网片是由纵向钢筋和横向钢筋组成的梁端，它以一定的距离和一定的视角进行布局，并且所有交叉点都焊接在一起。桥面铺装层的钢筋网片应使用焊接网或预制钢网，且不得使用捆绑的钢筋。用于桥面铺装的钢筋的直径和间距应由桥梁结构和荷载水平决定。当建筑钢筋较粗且焊网不易弯曲时，可在焊接网顶部焊接1-2根建筑钢筋，然后将两侧依次插入梁中，用直杆在现场装订，减小横截面的建筑钢筋。
钢筋混凝土路面使用的钢筋网片的直径和间隔必须符合现行业标准，采用冷轧带肋钢筋时，钢筋的直径必须在8mm以下。钢筋网片的应用可以提高施工速度，钢筋网片可以节省50％-70％的工作时间，大大加快了工程进度，缩短了工期。在高速铁路隧道中，焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用。
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