我国地域辽阔，地形复杂多样，从北往南纬度跨度较大，从东往西海拔高度相差也较大。特殊的地理条件，造就了我国多样的气候特征，而且气候具有明显的地域性特征。汽车环境测试系统加速老化试验的另一个优点是重复性和再现性好，可以独立控制每个老化因素。由于不同环境对汽车影响的机理与作用不同，准确表述汽车的环境适应性比较困难。
多源信息融合的环境感知算法能有效弥补
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我国地域辽阔，地形复杂多样，从北往南纬度跨度较大，从东往西海拔高度相差也较大。特殊的地理条件，造就了我国多样的气候特征，而且气候具有明显的地域性特征。汽车环境测试系统加速老化试验的另一个优点是重复性和再现性好，可以独立控制每个老化因素。由于不同环境对汽车影响的机理与作用不同，准确表述汽车的环境适应性比较困难。
多源信息融合的环境感知算法能有效弥补单个传感器或者基于视觉感知算法对环境感知的不足，有效的对环境中目标进行检测识别。汽车环境测试系统中气候老化试验是一种、有效的模拟环境试验，可以部分取代漫长的自然环境暴露试验。实验室气候老化试验不受日夜循环、季节变化和气候条件的限制，材料暴露的温度、热循环、湿度和水分可以得到控制。
汽车在各种自然环境因素的交互作用下，功能、性能和寿命均会受到影响。长期研究表明，影响汽车环境适应性能的主要气候因素是：气温、湿度、气压、太阳光（辐射）和风沙尘等。现代汽车应满足全天候、多地域复杂自然环境条件下的使用要求。因此，必须在实际使用环境条件下或者极端自然环境条件下，考察汽车的耐环境能力以及正常工作的能力。国内外汽车企业对汽车自然环境暴露试验非常重视，在世界各地典型气候区建设了专门的自然环境暴露试验场。
现代汽车应满足全天候、多地域复杂自然环境条件下的使用要求。因此，必须在实际使用环境条件下或者极端自然环境条件下，考察汽车的耐环境能力以及正常工作的能力。汽车环境测试系统加速老化试验的另一个优点是重复性和再现性好，可以独立控制每个老化因素。汽车的环境适应性主要与其选用的材料和总成及零部件的环境适应性，以及所采取的耐环境措施等有关。一旦汽车完成生产定型，其环境适应性也就基本固定。
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