立柱多采用不锈钢板材压制
立柱多采用不锈钢板材压制或不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。由于立柱是承载着整个候车亭的重量，所以，这就要求立柱的管壁厚度要达到3mm。候车亭广告宣传一般都是可拆卸的，更换广告内容只需要更换内容版面。立柱下面连接的是地脚板，地脚板是为了固定立柱的，所以立柱与地脚板连
公交候车亭
立柱多采用不锈钢板材压制
立柱多采用不锈钢板材压制或不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。由于立柱是承载着整个候车亭的重量，所以，这就要求立柱的管壁厚度要达到3mm。候车亭广告宣传一般都是可拆卸的，更换广告内容只需要更换内容版面。立柱下面连接的是地脚板，地脚板是为了固定立柱的，所以立柱与地脚板连接的焊缝一定要非常坚固，少要达到6mm高。仅仅焊接还是不够的，地脚板与立柱四周还要分别使用三角钢板加固，以保证立柱的坚固。
候车亭设计及材料
公交候车亭设计之前，它的功用、制作材料、外观样式等等，具体总结以下：
1、公交候车亭的制作材料有多种，我们常见有不锈钢、铝合金、镀锌钢板、冷轧板、塑钢或其它多种材质，其中不锈钢与铝合金、镀锌钢板的应用较为遍及，公交候车亭样式有很多种，因为每种制作材料都有自己的优势。
2、公交候车亭设计，它的外观样式需求依据装置的位置、城市文明特点与实践请求等来综合思考。
3、公交候车亭功能，公交候车亭的功能有很多，因为功能是可选择的，所以在肯定其候车亭结构之前，要先肯定候车亭的功能。
候车亭的便捷
公交候车亭，顾名思义，就是等公交车的亭子，可以比喻为出行市民的港湾。公交候车亭的出现为市民的出行提供了便利、舒适的港湾式服务，为市民遮风、挡雨、避暑提供了良好场所。
公交候车亭顶部采用双层结构，宽度可以达到3米，长度可以达到30米，这种尺寸的亭子完全可以成为市民等车的天花板，保护市民不受风吹雨淋日晒。让出行市民如同回家般的感觉。
公交候车亭大气上档次，现已遍布大江南北、大街小巷，为各个城市乡村设计定制具有当地区文化特色的公交候车亭。公交候车亭
（作者： 来源：）
