托盘对降低物流成本的作用不容忽视
依据物流信息中心的核算，物流本钱每下降1个百分点，就可以新增1300亿元的社会
经济效益。1991年我国社会物流总费用占GDP的比重是24%，颠末十几年的开展这一份额仍然在21%以上。当时我国物流本钱居高不下，现已成为影响我国改进经济运转质量，进步全体经济效益的关键性要素。据测算，若是我国物流本钱水平可以与国际平均水
木卡板批发
托盘对降低物流成本的作用不容忽视
依据物流信息中心的核算，物流本钱每下降1个百分点，就可以新增1300亿元的社会
经济效益。1991年我国社会物流总费用占GDP的比重是24%，颠末十几年的开展这一份额仍然在21%以上。当时我国物流本钱居高不下，现已成为影响我国改进经济运转质量，进步全体经济效益的关键性要素。据测算，若是我国物流本钱水平可以与国际平均水平相等，即下降到10%左右，则每年可以新增经济效益13000亿元，适当于2004年GDP的增量水平。终一点资源化，包装的资源化包括包装废弃物的有用收回与循环再生两方面内容。
下降物流本钱，当时首要的问题不在于大规模出资建造物流基础设施，而在于改动物流运作形式，进步现有物流基础设施的运用功率。依据摩根托盘共用系统的优势显而易见，不仅可以节约三分之一左右的托盘，近邻建立托盘共用系统可以降低国际物流的成本，从而提高物流系统的效率。斯坦利对物流现状的查询，当时“蚂蚁搬迁式”的物流运作形式，形成货品的失窃、丢掉、损毁、计数过失和推迟交货，严峻制约了物流工业的开展和物流本钱下降。而将零星的货品用托盘进行有用集装今后，货品在生产商、分销商和客户之间流转的过程中，一直以托盘作为货品的装卸、转移、物料处置、运送、存储和保管单元，完成物流托盘化作业，采纳机械化的运作形式是我国处理这些问题的有用手法。
当时发达的物流托盘化作业的水平适当高，美国80%的商品交易由托盘运载，欧盟商品交易由托盘运载的份额超越80%，日本现已到达77%，而我国还不到10%。物流托盘化大的优点就是可以大大下降装卸转移本钱。美国是一个现已广泛运用托盘的，当时具有托盘19到20亿只。据美国交通的计算，2004年美国的物流本钱布局指数为6.23，即美国物流在交通运送上每花6.23美元，只需要在装卸转移上花1美元；木托盘在承载商品的运输过程中，由于运载车辆、飞机、船舶等振动传递到商品上，运输和装卸时而碰撞、跌落、倾倒等冲击作用到商品上，会引起商品的损坏，振动和冲击是商品在运输过程中造成商品损坏的重要原因。而我国物流在交通运送上每花2.37元，就有必要在装卸转移环节上花费1元钱，我国的装卸转移本钱是美国的2.6倍，可见托盘在物流范畴的效果与奉献。也正是因 为如此，托盘被称为20世纪物流范畴两大关键性立异之一。
虽然我国当时也具有1亿多只托盘，并且托盘的数量每年在以2000万只的速度在增加，但由于我国没有树立一切货主一起运用的托盘共用体系，所以我国具有的托盘绝大多数是“死”托盘，只能在企部运用，于将货品以托盘为单元在货架上存取和生产线（车间）之间转移，一旦货品出厂今后在货主之间交割，原货主就不得不回收本人的托盘，并且当时我国托盘标准一应俱全、托盘来历五法八门、托盘质量千差万别，导致以交流的方法推进托盘在货主之间流转也存在艰难。因而托盘在货主之间不能流转的情况下，货品在交割环节上有必要倒换托盘，或许底子不必托盘来操作，托盘的装卸转移效果底子无法闪现。025毫米厚的聚乙烯薄膜装果，每袋5公斤左右，装后扣紧袋口，在0-1℃条件下储藏。
因而，当时我国应该学习澳大利亚、日本、韩国的经历，着手建造我国物流工业的公共效劳平台———托盘共用体系，推进托盘生产商、批发商、零售商和客户之间流转循环，改动我国物流的运作形式，进步物流功率，下降物流本钱。2006年6月8日由、日本和韩国三国建议的“亚洲托盘体系联盟”在日本东京正式建立，标志着我国的托盘联营行将进入实质性建造期间。这是一个可贵的前史开展机缘，期望在内涵需求和外在协作的一起效果下，我国托盘共用体系可以提前建成，托盘对下降物流本钱的效果也能在突现。托盘,是当代工贸易出产、运输、贮存及包装的很紧张的一种东西，跟着机器化的进步，使用量也愈来愈大。
北美木托盘出口量持续增长
据加拿大纸浆和造纸网报道，随着美国南部和英国对木托盘产量的增加，从北美出口到欧洲的托盘数量也有了明显增长。在2012年第三季度，北美地区出口的木托盘达到了86万吨，比2011年同期增长了70%，而且以美国南部为代表的木托盘产地还打算继续增加产量。一些世界闻名的托盘共用体系公司和托盘租借公司也开端了在要点城市的战略规划和前期事务展开。
美国南部的托盘出口量在过去两年里达到了历史的高峰，仅在2012年第三季度就突破了48.5万吨。加拿大的木托盘出口量虽然在近几年来也有所提升，但远不如美国南部和英国增长得快。
随着欧洲电力公司与美国托盘制造商之间贸易关系的建立，又有一大批托盘制造厂即将开工建设。英国大的燃煤电力企业德拉克斯公司就于去年12月宣布将在美国的路易斯安那和密西西比州分别建立一个产量为45万吨的托盘厂。
尽管面向出口市场的托盘厂还处于建设过程中，但仅是那些升级改造的工厂就能为美国在2013年增加170万吨的产能。
常见的木托盘有哪几类
目前国内的木托盘的消耗的材料主要有松木、冷杉、铁杉或者其他的硬木，不同材料的木托盘的用途是不同的。由于木托盘主要以原木材料为主，在制作的时候，必须经过干燥定型处理，且要消除内应力，后经过加工处理后形成型材板块，再用将型材板装订成托盘。现在都在提倡环保，木托盘成了物流中的“新宠”，多数时候，作为集装，搬运、运输等用。现在市面上的木托盘种类很多，可分为柱式托盘，箱式托盘，平式托盘和轮式托盘，柱式托盘主要的作何用就是利用支撑重量物，王高叠放，柱子上端的可以用横梁连接，防止托盘上货物在运输和卸载的过程中发生的塌垛现象。箱式木托盘是一种，四面有侧板的托盘，这种箱体有的有顶板，有的则没有顶板。平式托盘使用的范围很广，通用性很好，每年的产量递增2000万片左右。轮式托盘和箱式托盘相比，下面多出一个小轮子，能够根据需要进行自行搬运或滚上滚下式的装卸优势。但一类的木材，其标准大致相同,板厚30mm,板宽I05mm,龙骨齿距600mm，龙骨齿粗70mmX70mm。
木托盘
我们在购买木托盘的时候，担心的就是能否可以买到质量好的木托盘，看到那么多木托盘，我们该如何区分呢？
木托盘尺寸：根据企业木托盘标准和储存材料的尺寸体积确认托盘的尺寸，好选择社会形态标准的托盘。
木托盘的结构：木托盘的结构形式都是不一样的，根据铲车的货叉特点。承载要求和其它应用情况进行选择。
木托盘的材质。钢结构托盘普通只是为解决较重货物的承载，木托盘和塑料托盘在物流的时候可以使用。木托盘的刚性好，承载能力比塑料托盘大，不容易弯曲也不容易变形。塑料托盘是一个群体结构的托盘，适应周转并且不容易毁坏，便于清洁，但是承载能力没有木托盘好。要确保木托盘的整体是方正的，不可以存在叠角、翘交现象，成型后叠角漏洞不可以超过规定的范围。
应用承载要求：根据木托盘的储存材料的重量和物流工作方式，考虑木托盘的静载还是动载。
木托盘的成本。木托盘的成本是没有标准的，同一结构的木托盘材质加工工艺不同
