护栏简介
详解公路波形护栏是一种公路中间隔开带相接处用组合式波形板主题活动式钢护栏，防护栏由二块波槽钢波形护栏板及相互之间固定不动不会改变夹放的二根立杆组成，二根立杆固定不动不会改变夹装在二块波槽钢波形护栏板中间。2波形护栏为公路地面防滑处理机械设备，关键是为避免 无法控制车子摆脱路面，一般为镀锌板生产加工而成，依据不一样级別的公路选用不一样规格型号的防护栏。波形护栏板长4.
四级公路防撞波形护栏等级
护栏简介
详解公路波形护栏是一种公路中间隔开带相接处用组合式波形板主题活动式钢护栏，防护栏由二块波槽钢波形护栏板及相互之间固定不动不会改变夹放的二根立杆组成，二根立杆固定不动不会改变夹装在二块波槽钢波形护栏板中间。2波形护栏为公路地面防滑处理机械设备，关键是为避免 无法控制车子摆脱路面，一般为镀锌板生产加工而成，依据不一样级別的公路选用不一样规格型号的防护栏。波形护栏板长4.32米，安裝时两侧各占有16公分净剩4米。板宽31公分，波浪状多方面为85mm，板厚分为2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。波形护栏立杆规格型号直徑分为114mm和140Mm，114能用乡村路，县市级路，山区地带地区地域路，国道。140能用髙速公路。波形护栏立杆薄厚分为4mm和4.5mm。立杆高宽比一般路面上留70公分-75公分。实际柱高由顾客战略决策，生产流水线订尺生产制造。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。归类按设定具体地址能够分为路侧防护栏和中间隔开带防护栏。按地面防滑处理级別可分为ei级和S级。S级防护栏归属于超厚，能用路侧十分危害性的地面应用，ei级用以型公路。广泛路侧波形护栏板按地面防滑处理级別可分为B、A、SB、SA、SS五级。按金属材料表面
处理分为热浸镀锌和热镀锌静电感应静电粉末喷涂两类。
成套护栏配置四级公路防撞波形护栏等级四级公路防撞波形护栏等级
机械设备护栏配置1）双波形板：长度4320mm,板宽310Mm(平板宽480Mm),波深85mm,板厚3mm/4mm。2）立柱：直徑140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm,立柱长度1200Mm/1500Mm/1800Mm/2150mm。3）方立柱：直徑130Mm,壁厚6mm,长度2540mm。4）柱帽：厚薄2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140Mm。5）防阻块：196*178*200mm，厚薄分3/4/4.25/4.5mm。支撑架：长300mm,宽70mm，厚薄分4mm/4.5mm。6）地脚螺丝：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35立柱间距：分为2米间距和4米间距；通信接口：立柱与实木板材通信接口有防阻块式和托桌面式二种。热镀锌钢护栏的基体材料是碳素结构钢，其力学性能及化学成分指标不GB/T700—1988的Q235牌号钢的要求，因此它具有良好的机械强度和耐冲击性。原材料：Q235高质量碳钢板经耐腐蚀处理,是多元性的冷轧薄板产品.金属复合材料表层
解决：热镀锌、热镀锌放电静电感应静电粉末喷涂；应用领域：大中小型小区车位、旅游景点、髙速、省级地面、乡村公路等的安全系数的地面防滑处理解决工程建设。产品特性：耐腐蚀特性好，抗老化，别具一格，安全系数，安装简易节省成本。护栏构造方法编号：Gr—波型梁护栏Grd—整体式波形护栏Grb—有防阻块的波型梁护栏Gc—缆索护栏Gw—混凝土护栏Gwb—基本型混凝土护栏波形护栏地面防滑处理解决级別：A—路侧ei级S—路侧S级Am—正中间分隔带ei级Sm—正中间分隔带S级埋设规范序号：E—埋设于土中B—埋设于混凝土基础中四级公路防撞波形护栏等级四级公路防撞波形护栏等级
波形护栏常用规格
波形护栏专利发明涉及一种公路中间隔开带开口处用组合式波形板主题活动式钢护栏，该防护栏由二块波型钢护栏板及相互之间固定不动不会改变夹放的二根立柱组成，二根立柱固定不动不会改变夹装在二块波型钢护栏板中间。在公路一切正常运营时，该防护栏运用插下立柱可省时省力地面插座到开口处事先设定的放进去孔边，具有安全防范和安全防护功效，除此之外与公路外面上的防护栏带相烘托，整齐划一，别具一格配tao。车子对其撞击时，因为波型钢护栏板有的抗撞特性和消化吸收机械动能的功效，既不易被撞烂，除此之外又可对车子和司机具有非常好的维修保养功效。当地面检修或其他缘故尽量并通时，可省时省力地把开口处的每一组防护栏立柱拔下推走，发展趋势安全通道，有利于che辆驾驶。波形护栏广泛规格型号：双波波形护栏：4320毫米×310Mm×85mm×3毫米/4mm三波波形护栏板：4320毫米×506毫米×85mm×3毫米/4mm波形护栏双波立柱：114mm/140Mm×4.5毫米×高宽比；波形护栏三波立柱：114mm/140Mm×4.5毫米×高宽比；立柱间隔：分成两米间隔和4米间隔；标准接口：立柱与实木板标准接口有防阻块式（九孔板配tao）和托平台式（十填充物）二种。热浸镀锌钢护栏是以冷拉后的波形板为基体原材料，在其內表面表面粘附一层热浸镀锌层，使其与基体坚固融合并且长期性平稳的商品。热浸镀锌钢护栏的基体原材料是碳素钢，其使用性能及成分指标值不少于GB/T700—1988的Q235规格型号钢的规定，因而它具备的冲击韧性和抗冲击性；表层锌层用0或1锌锭，选用热镀锌的方法
使其与基体牢固地融合在一起。该商品锌层匀称一致，外型整平光洁，有一定的装饰艺术设计设计方案能。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱。并且粘结性强，抗拉强度高，耐蚀性强。
四级公路防撞波形护栏等级
大家都知道波形护拦板是高速公路必不可少的防护产品，但也有很多人zhi疑波形护拦板的作用，那么我们分析一下高速公路如果没有护拦板会怎样。
1. 如果高速公路没有波形护拦板，可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。
2. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故会急剧增加。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。对于这种情况，都是护拦板起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命。0护栏板代号：普板DB01，加强板DB02，(2)立柱：A、114*4。如果没有护拦板，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。
3. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出护拦板也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，
死wang率会大大提升。
因为波形护拦
