随着不断上涨的劳动力价格，越来越多终端用户开始注重控制成本，钟情租赁机械设备。
我们在使用升降机的时候都难以避免的会出现故障，只要及时发现及时处理即可，在使用的时候升降机为何会出现升降平台歪斜的情况呢
1.操作人员的不当。升降平台的四根支腿一定要在坚固的地面上安装。在进行支腿支撑的时候一定要额外注意。保障底座不会发生倾斜。
2.升降平台的底架发生倾斜
固定式升降平台
随着不断上涨的劳动力价格，越来越多终端用户开始注重控制成本，钟情租赁机械设备。
我们在使用升降机的时候都难以避免的会出现故障，只要及时发现及时处理即可，在使用的时候升降机为何会出现升降平台歪斜的情况呢
1.操作人员的不当。升降平台的四根支腿一定要在坚固的地面上安装。在进行支腿支撑的时候一定要额外注意。保障底座不会发生倾斜。
2.升降平台的底架发生倾斜。因为很多电瓶曲臂式升降平台的厂商缺乏精度高的制造技术，只是凭借工人的加工水平，这个就使得电瓶曲臂式升降平台的质量不达标，从而引发倾斜的事故。
3.升降平台的支杆孔距不统一，因为很多的厂家为了节约成本，不够买孔距的定位装置，还是靠工人的技能。这是很严重的。
高空作业平台使用误区
我们在使用高空作业平台的时候，其的安全性能是众多消费者很关心的问题，但是很多消费者对其的安全认知上存在着两个普遍的误区：
高空作业车误区一：钢板厚未必安全，结构很关键
事实上，现在几乎所有高空作业车厂商在宣传自己产品的安全性的时候都不说钢板厚薄，而是在强调结构，强调3H车身和碰撞吸能技术。无论是德国车还是美国车、日本车，实际上速度达到50公里时，1.5吨的车体发生碰撞冲击，钢板厚薄差0.1毫米根本不起作用，平面抗冲击能力对安全性基本没有影响，那么是什么决定高空作业车的安全系数呢是结构。制定行业规范，实现同行联合租赁协会制定切实可行的行业经营规范，明确各地区的收费标准、收费方式以及进入门槛等，各租赁商自觉遵守，避免行的不正当竞争和无序竞争，避免本行业在孕育发展期就过早步入无利可图的窘境。是高空作业车带有逐级吸能及抗变型能力的骨架在决定安全性能。
高空作业车误区二：车身重反而危险，科学造型保安全
有些人认为在高速行驶的状态下，高空作业车体越重越安全。这是另一认识误区。在车库比如：汽车4S店，展示厅以及一些高’dang别墅地下停车场及多层停车场等，由于制造汽车升降平台具有结构坚固，承载力强，起重稳定，安装容易，维修方便，使用寿命较长等优点。造车科技发展到今天，车身重量早已不是炫耀安全的资本，真正保证高速稳定性靠的是车辆的造型，其结构决定了在高速行驶中的车开的越快，空气对车身的压迫力越大，高空作业车的安全性也越高，由此看来，钢板厚和高空作业车身重已经是车辆安全的过时观念，广大消费者要走出误区，在购车时擦亮双眼，重视车辆的结构和科技含量。因为安全源于科技，结构保障安全。
液压升降平台使用注意事项及使用说明：
液压升降平台在使用时，工作台面应保持水平状态。
室外作业，当风力较大时，五米以上液压升降平台应系安全绳。
液压升降机在升降过程中，严禁一切人员攀爬，若需维修，液压升降平台升起后应将液压升降机顶牢方可进行。
液压升降平台升起后不得移动，四个支腿未撑紧不得起升作业。
液压升降机在使用过程中严禁超载作业，所载物品应安全放置在工作台上，不得移动。
所用液压油应保持清洁，不得混入水及其它杂质，一般每半年更换一次。液压油 一般冬季用N32号；夏季用N46号。
当液压升降平台出现故障时应及时切断动力电源进行维修。
在出厂前液压升降平台均已检验测试，各项技术指标均达到设计要求，使用时只需接通地线。液压、电器系统不需调整。
在使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸lou现像后方可使用。
在使用时，升降平台四个支腿应牢固的支撑在坚实的地面上（以行走轮将要离开地面为准）必要时可使用枕木。
液压升降机空运行1-3次后方可载荷作业。
载荷的中心应尽量处于工作台面的中心位置。
防护栏两端活动门应关牢后方可作业。
由于用户对液压升降平台的使用要求不同，所以升降平台的控制形式不同。
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