激光焊接质量在线检测与控制
利用等离子体的光、声、电荷信号对激光焊接过程进行检测，近年来已成为国内外研究的热点，少数研究成果已达到了闭环控制的程度。激光焊接质量检测和控制系统所用传感器及其功能简单介绍如下：
（1）等离子体监测传感器
1）等离子体光学传感器（PS）：它的作用是采集等离子体的特征光一紫外光信号。
2）等离子体电荷传感器（PC
汽车零件激光焊接
激光焊接质量在线检测与控制
利用等离子体的光、声、电荷信号对激光焊接过程进行检测，近年来已成为国内外研究的热点，少数研究成果已达到了闭环控制的程度。激光焊接质量检测和控制系统所用传感器及其功能简单介绍如下：
（1）等离子体监测传感器
1）等离子体光学传感器（PS）：它的作用是采集等离子体的特征光一紫外光信号。
2）等离子体电荷传感器（PCS）：利用喷嘴做探针检测由于等离子体带电粒子（正离子、电子）的不均匀扩散而在喷嘴和工件之间形成的电位差。
（2）系统功能
激光焊接机
近年来，随着铁路线路改造及运力需求的提升，国内铁路机车车辆进入更新期。为适应机车车辆工业跨越式发展的需要，国内铁路客车及城市轨道车辆制造业也正在积极进行quan面技术装备改造和产品技术升级，焊接是其生产制造的关键技术之一。
与传统焊接技术不同，由于激光具有优良的传输和聚焦特性，可以将全部的能量集中于很小的区域，因此，博奥激光焊接具有能量高度集中、高速度、、高质量、低变形、易控制等优势。激光模具修复是通过高能量激光瞬间产生高热能将焊丝熔接到模具的破损部位与原有基材牢固熔接，在经电火花，磨削等加工成光面，从而实现修补模具。激光焊接技术被认为是21世纪有发展潜力的焊接方法之一，近年来，已经将其成功地应用到机车制造领域。
光纤激光焊在造船及海洋工程方面的应用
许多轮船都是先制造出许多独立的局部组件结构单元,再在水中的船台上一个个进行组装。采用激光焊技术制造海洋建筑物局部组件非常合适,因为它结合了焊接切割自动化技术与激光技术。与弧焊方法相比,采用该技术可以大大提高生产率。
造船中,采用光纤激光技术,可以无需进行焊接边缘预处理和焊前或焊后热处理就能将部件焊接在一起。可适合补焊多种模具材料：S136，NAK80，718，738，P20，SKD-11，SKD-61，H13，W302，GS2344，GS2343，GS2082等各国模具钢材。与弧焊相比,激光焊的焊接接头窄,热影响区小,而且没有传统弧焊方法中出现的由于弧吹或电极磨损引起的焊接缺陷。所以,接头采用光纤激光焊,可以实现新的焊接结构设计,这在以前是不可能实焊接接头比弧焊焊接接头更加经济, 质量更好。
（作者： 来源：）
