标题3演示(可以不写标题)正兴轮毂荣获“2020年度TCO运营值得用户信赖轮毂”奖 而且，通过正兴轮毂的前桥可视化视窗可以看见当前油位，通过齿轮油状态就能判断轮毂是否处于安全状态，让用户做到安全看得见;正兴轮毂“免维护”的特点可将用户使用成本降到，相比传统轮毂2万公里的保养周期，极大程度上降低了车辆的维修成本及时间成本，并且提高了整车的运输效率，同时也为用户TCO全生命周期提供了更好的解决方案。
铝制车轮批发
标题3演示(可以不写标题)
正兴轮毂荣获“2020年度TCO运营值得用户信赖轮毂”奖 而且，通过正兴轮毂的前桥可视化视窗可以看见当前油位，通过齿轮油状态就能判断轮毂是否处于安全状态，让用户做到安全看得见;正兴轮毂“免维护”的特点可将用户使用成本降到，相比传统轮毂2万公里的保养周期，极大程度上降低了车辆的维修成本及时间成本，并且提高了整车的运输效率，同时也为用户TCO全生命周期提供了更好的解决方案。正兴轮毂为用户TCO全生命周期提供了更好的解决方案
标题2演示(可以不写标题)
市面上轮毂的材质主要分为两种，钢轮毂和合金轮毂，它们各有各的特点。
钢轮毂：制造工艺相对而言更简单一些，但是其抗金属疲劳能力很强，也就是俗话说的“结实”。
合金轮毂：拥有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，有利于提高汽车的直线行驶能力，减轻轮胎的滚动阻力。
前车轮是导向轮
其实，前车轮仅仅承载汽车满载时重量的十分之一作用，并不是主承重轮，而是起到一个转向的作用。
转向过程中，轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭，此时使轮毂凸面朝外。即使挂到坚硬的物体，也是由轮毂的凸面承担，这样不会刮破轮胎，使车辆失控，发生危险。
标题7演示(可以不写标题)
由于节省能源和环境保护的法规日趋严格，近年来汽车工业的发展方向是致力于开发低油耗和低排放汽车。在各种降低油耗的措施中，把实现汽车轻量化作为措施，而轻量化的主要着力点又定在行走系统。
为此，努力在行走系统采用轻质金属材料（铝、镁）和有机材料（聚合材料），就成为减轻空车质量的有效措施。
铝作为轻结构材料的使用实例越来越多。目前,每辆轿车的平均用铝量为70 kg，约占轿车空车质量6%。其中发动机和变速器的铝用量是40 kg，行走系统是18 kg，车身为10 kg，车内装备用量为3 kg。根据的估计，在近几年内，轿车中铝的用量将达到120 kg。
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