交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于标线涂料的涂敷操作。在浙江道路划线热熔型涂料涂敷施工有哪些注意事项呢
1、在涂覆前应仔细进行施工机具的检查，保证设备处于完好状态。要预行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整。
2、 标线的涂敷应在底漆溶
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交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于标线涂料的涂敷操作。在浙江道路划线热熔型涂料涂敷施工有哪些注意事项呢
1、在涂覆前应仔细进行施工机具的检查，保证设备处于完好状态。要预行试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整。
2、 标线的涂敷应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成溶剂气泡，并污染标线。
3、为保证夜间的识别性，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光。但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中;涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆。
西安道路划线涂敷固化，涂膜的干燥从粘接性和修整来看，是自然冷却。
1.玻璃珠不沾、易脱落。
首先跟到达地面时热熔涂料的温度有关。冬季因为气温低，降温快，要保证料温到地面时达到185度左右，否则温度太低涂料固化太快，玻璃珠不易沉降，玻璃珠浮在表面容易掉落。应该适当提高温度来施工。其次玻璃珠的沉降跟玻璃珠的粒径大小也有直接关系，粒径太大珠子也不易沉降，导致浮在标线表面，易脱落。应选用粒径大小合适的玻璃珠来施工。再次与标线的厚度有关。标线如果划的太薄，玻璃珠没有空间沉降，或者说只能沉降一小部分，大部分于外也极易脱落。在施工时不能一味追求成本，也要保证标线的厚度。
2.冬季出现气泡和脱落情况。
原因无非跟气体有关，而气体由水分转变而来。
一是喷涂的下涂剂不干。冬季气温低，夏天20分钟就能干燥的下涂剂在冬天时可能得2个小时才能完全干燥，施工队往往因为赶工期不能等到下涂剂充分干燥后再施工，180度的涂料浇到不干的下涂剂上瞬间将水分蒸发成气体，气体大的地方冲破涂料形成黑点，气体小的地方鼓不出来，在标线与路面之间形成隔离，导致标线不能粘合地面，易脱落。
再次与冬季施工时间和环境有关。冬天雾气大，尤其是晚间和早晨，雾气大代表着水分多，同下涂剂不干的原理一样，产生气泡和脱落的原因也是雾气中的水分。
道路交线是以规定的线条、箭头、文字、立面标记、突起路标或其他导向装置,划设于路面或其他设施之上,用以管制和引导交通的设施。道路交线在交通安全中起着极其重要的作用,这些经过严格规定的信息、符号通过正确设置,能够合理地利用道路有效面积,改善车流行驶条件,增加道路通行能力,减少交通事故,为道路使用者提供舒适、安全、顺畅的行车环境。
标线涂料按施工温度可分为常温型、加热型和热熔型三类。常温型和加热型属于溶剂型涂料,呈液态供应,热熔型涂料呈粉末状供应。其中热熔型涂料适宜用于车轮碾压多的车行道中心线、车道分界线、车道边缘线及导流标线的施工,适宜用于因车辆而磨耗较多的临时停车线、曲线路段和交叉点、因行人而磨耗较多的跨路人行横道标线的施工。
热熔型涂料的应用尽管只有近30年的历史,但由于这种涂料具有施工干(一般只有3分钟,便可干燥通车)、耐久、性强和夜间反光的特点,其应用范围和使用量都在逐年扩大。现在我国新建高速公路路面标线的施工大多采用热熔型涂料。这种涂料中含20%左右的玻璃珠,施工时面撒玻璃珠于热熔涂料上。本文主要讨论此种标线涂料的施工技术。
标线涂有热塑性涂料并铺有玻璃珠后，无论天气如何，标记都应在短时间内（少于5分钟）干燥。 一般的热塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季节会硬化，而在温暖季节会缓慢硬化。 如果涂膜固化，则会因收缩而歪斜，平行流动的表面流变差，玻璃珠的固定质量也变差。 当涂膜的固化缓慢时，不仅分散的玻璃珠沉入涂层中以降低反射能力，而且延迟了开放交通时间并降低了交通能力。 这通常是为了降低熔融状态下的涂层温度，从而缩短固化时间。
