输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。
确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。内容包括材料、设备、设
管道运输系统
输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。
确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。内容包括材料、设备、设计、施工安装、操作维修、磨蚀及腐蚀控制等。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，在没有特殊要求得情况下，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。
输气站是输气管道系统的两个组成部分之一，主要功能包括调压、净化、计量、清管、增压和冷却等。它们之间的主要区别在于后者加入2%的钼，从而在技术性能上比前者优越，特别对非氧化性酸和热的有机酸、氯化物的耐腐蚀性比单纯的铬、镍不锈钢要好得多，抗孔蚀能力也会大大增强。其中调压的目的是保证输入、输出的气体具有所需的压力和流量。根据输气站所处位置不同，各自的作用也有所差异。首站一般在气田附近，如果地层气压较高时，首站可暂不建压缩机。依靠地层压力输到第二站甚至第三站，待气田后期压力降低后再适时投建压缩机站。中间站主要进行的气体增压、冷却以及手法清管器。但如果中间站为分输站时，也要考虑分输气的调压、除尘、计量等。末站时输气站终点，气体通过末站，攻击给用户。因此，末站具有调压、除尘、计量、清管器接收等功能。
发展趋势：大口径、高压力、网络化；采用高强度、高韧性管材；地下储气库储气和调峰；数字化技术应用；完整性管理技术；富气输送。
天然之气管道线路工程：线路选择：1.影响因素；2.选择原则。线路勘察与测量：1.踏勘；2.初步勘察；3.详细勘察。
管材选择要求：1.机械性能；2.冲击韧性；3.可焊性；4环境要求。目前使用的管线钢相关标准主要有和美国石油学会制定的标准。
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