机械工业被誉为国民经济的装备部，而减速机是装备制造业实施机械传动不可缺少的关键部件。长期以来，由于受装备制造技术的约束，我国减速机制造业只能生产中、低档产品，重大领域、重点项目应用减速机一般只能依赖进口。为了尽快改变我国减速机应用受制于发达的落后局面，泰隆集团公司瞄准国际技术，广泛实施产学研联合，突破种种技术壁垒，一个又一个技术难关，使我国减速机制造技术实施与国
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机械工业被誉为国民经济的装备部，而减速机是装备制造业实施机械传动不可缺少的关键部件。长期以来，由于受装备制造技术的约束，我国减速机制造业只能生产中、低档产品，重大领域、重点项目应用减速机一般只能依赖进口。为了尽快改变我国减速机应用受制于发达的落后局面，泰隆集团公司瞄准国际技术，广泛实施产学研联合，突破种种技术壁垒，一个又一个技术难关，使我国减速机制造技术实施与国际接轨。
TL模块化减速机打破国际技术垄断。减速机在宇航、、冶金、化工、电力、交通、矿山等国民经济重大装备领域的应用十分广泛。按照市场需求，其规格品种达数以百万计。我国传统的减速机生产方式是按照单台套设备要求进行设计与制造。由于其零部件差异大，互换性能差，生产周期长，制造成本高，跟不上国际同类产品发展步伐。我国入世以来，日本、法国、德国等发达的减速机制造商纷纷抢滩，设立制造基地，企图垄断我国的高科技减速机产品市场。
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通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时,连续运转、功率利用率)，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。所选减速器应满足PCt=P2×KT×KW×KP≤Pt式中PCt—计算热功率(KW);KT—环境温度系数;KW—运转周期系数;KP—功率利用率系数;Pt—减速器许用热功率(KW)。
减速机振动变大会是什么原因？
1、固定不动螺丝松脱。由于长期工作，减速器将会有松脱的螺丝和螺丝毁坏。这种难题将会造成减速器震动而且工作态度出现异常。
2、湾耦合器毁坏。当联接到工作减速器的连轴器由于渗油，螺丝松脱等而毁坏时，它会将本身提升的震动传送给减速器，进而使减速器的震动出现异常。
3、电动机螺钉松脱。与耦合器的常见故障相近，当电动机因各种各样缘故震动时，它也会将本身的震动传送给减速器，使减速器的震动增大;
4、滚动轴承磨损比较严重。这一缘故一再被表述，这种缘故会造成减速器不能一切正常工作;
5、无锡减速机，即齿轮毁坏了。齿轮的毁坏一般具备比较严重的齿面点蚀，齿轮啮合空隙扩大，齿轮磨损过大和齿数断裂。比如，这种齿轮的磨损将会造成减速器由于大的震动而一切正常工作;
6、轴因形变而不平衡。当轴的强度和硬度由于长期工作而不能满足要求或老化时，轴会形变，而且轴的形变将造成减速器的震动增大。
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