塑料回收利用：1) 加工为工程燃料
将塑料加工成工程燃料的比例很小，但是却具有商业可行性。该方法很大程度取决于燃料制造商和终端用户之间的紧密合作情况。经济性方面取决于燃料制造商的制造成本、运输费用、替代石油或其他油的售价以及焚埋的费用。
2) 能源回收
能源回收有如下定义：将日常用过的塑料盒没有消费国的废塑料制品直接燃烧或者作为其他燃料的助燃剂，通过产生和回收
汽车塑料回收
塑料回收利用：1) 加工为工程燃料
将塑料加工成工程燃料的比例很小，但是却具有商业可行性。该方法很大程度取决于燃料制造商和终端用户之间的紧密合作情况。经济性方面取决于燃料制造商的制造成本、运输费用、替代石油或其他油的售价以及焚埋的费用。
2) 能源回收
能源回收有如下定义：将日常用过的塑料盒没有消费国的废塑料制品直接燃烧或者作为其他燃料的助燃剂，通过产生和回收热能的资源回收方式进行利用。近日在浙江台州举办的第二十届亚洲塑料论坛上，上述观点成为参会各国塑料行业的共识。主要的例子有生活垃圾焚烧以得到蒸汽、电能和热水； 其他例子有在水泥窑和火力发电厂中作为化石燃料替代物、用于煤炭气化、炉渣熔融和金属回收系统中垃圾衍生燃料的高热值组分。
废旧塑料回收利用途径
1、制造燃油。料回收是治理“白色污染”的主要措施，能1大限1度减少废物排放，保护生态环境，所以塑料回收具有环境价值。去年6月，一项新的实用技术废旧塑料回收燃油技术及工艺设备在成都获得成功。这种废旧塑料回收工厂用废塑料，如食品袋、废编织袋、饮料瓶、塑料鞋底、电线电缆皮、泡沫饭盒、塑料玩具等生产高质量90＃燃油，经四川省技术监督局检验为合格不含铅高质量燃油，公司的力量就是使用这种油料，而1吨废旧塑料可生产大约半吨油。
介绍，将废弃的塑料裂解加工成燃油，在技术上没有问题，但在实际生产上，包括欧、美、日本等都还没有报道和资料记载。如果再对燃料油进行分离处理，就可以得到90号汽1油和0号柴油。在国内，这方面的研究在实验室能够做到，但实践中由于生产成本太高，难以产生经济效益，因此无法进行规模化生产。因而在成都诞生的该项技术成果，为我国治理“白色污染”提供了一种有效、切实可行的新技术。
一方面，由于再生塑料来源广泛，质量参差不齐，批次间性能差别也较大，从而导致再生塑料质量稳定性比较差; 另一方面，从目前再生塑料产业整体情况来看，国内废旧塑料回收企业仍以中小企业为主，行业集中度比较分散。塑料加工工业协会资料显示，2017年31个省份均生产塑料制品，15个省的产量保持正增长，回收处理不好，会造成从城市到乡村，从大陆到海洋的白色污染。由于废旧塑料回收再利用是一个复杂的过程，对技术的要求比较高，而国内再生塑料产业仍以物理回收为主，无疑在某种程度上阻碍了整个产业的发展进度。 虽然再生塑料产业在发展过程中存在各种问题，但作为未来的发展趋势，再生塑料产业的前途依旧光明。 因此，国内再生塑料产业要牢牢把握发展的历史机遇，做精、做大产业规模，从而推动行业产业化步伐和跨越式发展。
塑料不是环境的大敌！塑料是一种节能材料，可代替其他产品实现节能并减少温室气体的排放。如果不使用塑料，世界的能源资源会更加紧张，大气污染会更加严重。据金涌介绍，塑料的直接回收利用，主要技术集中在三个方面，一是塑料直接再生利用，通过回收重新再利用或者改性再生技术、木塑技术，添加新成分，让塑料具有新功能。近日在浙江台州举办的第二十届亚洲塑料论坛上，上述观点成为参会各国塑料行业的共识。不过，人士同时表示，尽管塑料行业发展前景光明，但也必须正视目前由于塑料袋、塑料制品的大量使用带来的日益严重的环境问题。各国塑料协会均认为，鼓励重复使用塑料制品和更好地回收利用废弃塑料是塑料行业可持续发展的关键。
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