母线槽内敷线应符合哪些要求？
（1）同一回路的相线和零线，敷设于同一金属线槽内。
（2）电线在线槽内有一定余量，不得有接头。电线按回路编号分段绑扎，绑扎间距不大于2m.
（3）同一电源的不同回路无抗干扰要求的线路可敷设于同槽内，有抗干扰要求的线路应使用隔板隔离或用屏蔽电线并要求屏蔽护套一端接地。
（4）当采用多相供电时，电线的绝缘层颜色应一致，即保护
母线槽工厂
母线槽内敷线应符合哪些要求？
（1）同一回路的相线和零线，敷设于同一金属线槽内。
（2）电线在线槽内有一定余量，不得有接头。电线按回路编号分段绑扎，绑扎间距不大于2m.
（3）同一电源的不同回路无抗干扰要求的线路可敷设于同槽内，有抗干扰要求的线路应使用隔板隔离或用屏蔽电线并要求屏蔽护套一端接地。
（4）当采用多相供电时，电线的绝缘层颜色应一致，即保护地线（PE线）应是黄绿相间色，零线淡蓝色，相线：L1相黄色，L2相绿色，L3相红色。
电缆桥架和母线槽的安装要求：
（1）金属桥架和线槽及其支架全长不少于2处与接地（PE）或接零（PEN）干线相连接。
（2）非镀锌桥架间连接板的两端及非镀锌线槽间连接板两端要跨接铜芯接地线，其截面积不小于4mm2。
（3）镀锌桥架间连接板及线槽间连接板间的两端不跨接接地线，但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。
（4）桥架应敷设在气体管道和热力管道的下方，与管道的净距，符合表6—11规定。
（5）敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架，按设计要求位置，有防火隔堵措施。
（6）桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓、固定牢固，螺母位于桥架外侧。
谈一谈母线槽结构特点对施工的好处
目前,它已成为高层建筑、工厂及其他电气设备和电力系统中不可缺少的布线方法.由于建筑、厂房等建筑电源的需要,这种需求逐年增加的趋势,采用原有的电路连接方式,即穿管,在施工过程中带来许多困难.
而当改变配电系统,使其更容易几乎是不可能的,但是,如果公共汽车的管道,很容易实现一个目标,它也可以使建筑更美丽.
塞式母线槽是一种具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传动方便、易进料大、易维护、能耗低、热稳定性好等优点的高层建筑,广泛应用于高层建筑中.
以往的母线槽的外壳由钢板弯曲型通常或简单使用铝型材,由于这两种壳,没有一定的防水措施,在灭火过程中或雨,平时水容易浸入母线槽而造成短路,使整个产品防水等级普遍较低,产量无法保证.
当公共汽车到达现场时,首先检查公共汽车的外观.公共汽车的表面光滑光滑.无裂纹、起皱、变形和变形.母线安装螺栓等紧固件为镀锌产品,出厂证书及相关母线产品.在搭公共汽车之前,公共汽车应该放在一块平板厚钢板上,公共汽车将被拉直,切割的公共汽车将用砂纸磨光.
母线接头的连接尺寸是按照规定提供的,用钻头来制造.弯曲母线槽,个生产的细节,然后根据大小的细节冷弯曲,母线弯曲不得有裂纹和明显的屈曲,母线弯曲,接头处不应小于50毫米,多片母线的弯曲应该是一致的,弯曲半径符合规范要求.
密集型母线槽并且在工程中得到推行使用
封闭母线槽价格母线槽插接口布置的时候，要先做一个思考，插接口的是指需要非常合理的，既不能太高。也不能过低。而且要尽量的多设置插接口，因为插接式母线槽垂直布置的插接口有很多，又因为它的线路的阻抗能力小，所以在选择插接箱内断路器时需要考虑与它相配的型号。它们都有过载能力强、分接方便、占用空间小等特点。电缆分为单芯电缆和多芯电缆。耐高温性：该电缆长期运用温度可达180℃，短路时温度可达350℃。母线槽物理机械功能：选用高强度的抗撕裂硅橡胶资料，老化前抗拉强度≥8.5，开裂伸长率≥%。母线槽
封闭母线槽价格铜在大气中得化学稳定性较好,铝较为活泼,但加入微量合金元素可提高其化学稳定性;4、铜得强度和硬度较好,纯铝稍差,但铝合金经热处理后可获得较高得强度和硬度,因质轻,其强度远大于铜。自然中铜资源相对有限,加上近年来冶炼行业成本提高,铜材价格得大幅上涨,使铜材成本居高不下,这对制造商得市场拓展必将带来较大得冲击。而铝资源相对丰富,冶炼技术成熟,价格低廉。桥架的安装：横平竖直，弯头处要平缓。当桥架分层时，用组合架。桥架内部要加设防火封堵或加设防火包。
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