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高速公路防撞护栏的性能要求有哪些？
车辆碰撞速度是指汽车碰撞试验中实际碰撞点前6m以内所测定的试验车辆实际行驶速度。它与车辆在道路上正常行进的速度是有差异的。后护栏材料厚度不得3毫米，可以调整高度的护栏底边缘距地不得大于45公分，不可调整高度的护栏底边缘距地不得大于55公分。这就要求防撞波形护栏必须要有良好的防撞性能，来吸收大部分的撞击能量。高速公路防撞护栏对材质强度要求很高，对防撞护栏的表面处理方面要求做到能防腐蚀，抗老化。因为护栏板一般都是在室外使用的，所以它的抗高温性能以及抗低温的性能也都是非常强大的。
对于不同形式、不同材料的波形护栏板，护栏动态变形量都有很大的差异，在同一种能力等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏动态变形量很小，半刚性护栏根据其材料和几何尺寸各有不同。对于路侧护栏规定护栏动态变形量，目的是避免车辆翻出路外。
按路肩结构类型不同，高速公路波形防撞护栏板应采用不同的结构形式。如当波形梁设置于挡土墙及路肩墙处时可采用Gr-A-2C型。
对高速公路防撞护栏的性能要求：
1)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如分隔带护栏的防撞能力强．就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。根据测量数据重新确定桥面铺装标高，确保混凝土厚度不小于6cm。
高速公路防撞护栏有几种类型？，宁夏巧工匠护栏
高速公路防撞护栏有几种类型？
刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构，它的主要代表形式是混凝土墙式护栏。对刚性护栏来说，是通过车轮转动 角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。 在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。 当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严 格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。它对保障乘员安全性的要求略 低。刚性护栏按不同结构又可分为混凝土墙式护栏、混凝土梁柱式护栏及组合式 护栏。三、城市文化特色设计：为了体现环保，文明城市，道路护栏也可根据地方的文化特色设计，这样会让人们感觉到城市道路更符合城市化的发展，丰富城市的风景。
柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏，是与刚性护栏相对应的另一 极端形式。缆索护栏是柔性护栏的主要代表，是用数根施加初张力的缆索其端部 固定于立柱上而组成的护栏，主要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰 撞能量。缆索在弹性范围内工作，几乎不需要更换。这种护栏形式美观，汽车行 驶时没有压迫感，但视线诱导效果差，中间端柱破坏后维修工作量很大。多数应 用在对环境质量要求较高的地方。在我国的北方地区，春季风沙、冬季大雪，使 用柔性护栏可以减少清扫工作量，提高道路通行能力，具有一定的社会效益和经 济效益。刚性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。
科普景观栏杆小知识
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科普景观护栏小知识
护栏是由外形美观的立柱和镶嵌图案按一定间隔（距离）排成栅栏状的构筑物。在园林环境中起到安全防护、隔离和装饰美化、隔窨的作用。其图案也有装饰意义，因此处理好隔离和美化的关系，是护栏设计成功的关键。在现代园林中，因其造型的简洁、明快、通透、开敞和不阻隔空间、灵活多样的形式特点，大大丰富了园林景致。一旦发生交通事故，当汽车撞击到它时，通过旋转方式，把冲撞的能量转化成旋转的能量，保持汽车的正常行驶方向和速度，地降低交通事故的发生率，保护人们的人身生命安全。
护栏的设计，要求大方美观、节约材料、牢固易制，做到艺术构思和实用、经济二者的高度统一，设计时不可偏废。
护栏的类型
护栏按材料分有钢制、铁制、混凝土预制、木制、竹制等多种类型。
在造景中的功能作用
1、防护作用
普通性质的护栏多依附于建筑物，而园林中的护栏则多为独立设施，并具有较好的防护功能。一般而方，防护功能的护栏常设在园地环境的四周与城市道路结合的部位，具有明显范围界定的防扩功能。
2、分隔空间的作用
园林护栏是划分园林空间的要素之一，多用于敞空间或特定局部空间的分隔。开阔的园林空间，给人以空旷之感，若以护栏的形式进行功能性的空间划分，不但不会阻断空间，反而会使空间之间的功能联系更为紧密。
3、装饰性作用
护栏是装饰性很强的园林小品之一。对于园林环境中的护栏，美观实用是考虑的因素。
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