作用及影响
车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。人口的增长使某些村落得以发展为由新的显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。有不少人展开争论：究竟是技术变革决定制度变革，还是制度变革决定技术变革？这使人联想
锻造车轮厂
作用及影响
车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。人口的增长使某些村落得以发展为由新的显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。有不少人展开争论：究竟是技术变革决定制度变革，还是制度变革决定技术变革？这使人联想起关于人类进化的一个早期阶段的争论：是否先有了人的大脑，然后才创造出人类文化，包括语言和工具制造？大家已一致同意，前者与后者相互作用，语言和工具制造是大脑发展的原因，也是大脑发展的结果。看来技术变革和社会变革也是如此，先是相互作用，后促使城市革命和文明到来。新石器时代的耕种者向居统治地位的显贵们提供剩余物品，从而由部落成员转为农民，并不是由于他们从某个时候起同意这样做，或这样做；相反，这是一个逐步发展的过程，在这一发展过程中，原因和结果相互作用、密切关联。起重机啃轨可分为3级：轻度啃轨：控制器手柄放1挡时起重机不起动，2挡时起动，停车后惯性运行（不制动）距离短，轮缘磨损缓慢，没有掉屑、卷边现象，车轮使用寿命2～3年。
桥式、门式起重机行车车轮啃轨问题的解决方法发现起重机啃轨，应详细检查并测量有关尺寸，综合分析，找出原因，确定修理方案。
1、对于轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形过大或轨道安装八字形造成的啃轨，应重新调整轨道，使之达到规定标准。
2、对于同一截面两根轨道相对标高超差过大造成的啃轨，应调整其标高，使之达到标准规定。
3、对于主梁下挠或主梁水平旁弯超差过大造成小车轨距变化引起的啃轨或脱轨，可以采用移动小车车轮，改变小车轨距的方法修复。若要根本解决问题，应修复主梁，一定不要采用移动小车轨道的办法，因为割焊轨道压板会造成主梁进一步下挠和内弯。
4、对于两主动轮踏面直径尺寸不相等或行车轮锥度方向安装错误造成的啃轨，应更换行车轮使之直径尺寸相等或使锥度方向安装正确。
5、对于桥架变形使大车轮水平偏斜和垂直偏斜超差，或使四个轮不在同一平面，或使前后车轮不在同一直线上运行或因对角线超差造成的啃轨，应先矫正桥架，使之符合技术要求，如仍有啃轨现象，可再调整行车车轮，且应尽量调整被动车轮。
6、因分别驱动时电机不同步造成的啃轨，应修理或更换电机，使电机同步。
7、对于分别驱动时，因制动器制动力矩不相等造成的啃轨，应调整制动器，使之制动力矩相等。
8、因传动轴联轴节间隙过大或齿轮啮合间隙大而引起起动、制动不同步而造成的啃轨，应调整有关间隙，使其起动、制动同步。
桥式起重机、 龙门起重机（门式起重机）、天车、行车的 车轮 （大车车轮，小车车轮）在运行过程中都会有啃轨显现，现在将其原因分析如下
啃轨原因分析
矿车，天车运行时啃轨，有的是轨道问题，有的是车轮问题，还有的是桥架问题，有的是电机问题，啃轨的原因多种多样。
1、 轨道问题
（1）、轨道安装质量不合格，轨道水平弯曲过大（要求侧面直线度不大于2mm），超过跨度公差时，就会产生，这种啃轨在固定线段。
（2）、轨道规矩过大（允许跨度正负5mm）时，外侧轮缘啃轨；规矩过小时，内侧轮缘啃轨。
（3）、两根轨道同一截面上的轨面高度差过大（柱子处不大于10mm，其他处不大于15mm）造成大车侧移，超高侧外侧啃轨，另一侧内侧啃轨。
（4） 轨距一端大，一端小，两根轨道平行度超差，在这样的轨道上运行时，轮缘与轨道间隙越走越小，直至内侧轮缘啃轨；向相反方向运行，才慢慢好转，继续运行，外侧轮缘又开始啃轨。
（5）、轨道安装垫板未压实，不承载时轨道保持水平，承载时轨道下陷，造成啃轨。
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