特点说明：
特殊的低耗转矩电机，间歇式高频繁升降杆动作设计。
升降受力平衡机构系统，使栏杆在任意状态下保持平衡。
栏杆起动时模拟变速运行，确保栏杆不会抖动。
高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速，可靠。
采用发动机原理的连杆式传动结构，旋转式人工升降杆装置。
双珠万向轴承作转动支点，抬杆力矩大，噪音小，机构
自动识别道闸价格
特点说明：
特殊的低耗转矩电机，间歇式高频繁升降杆动作设计。
升降受力平衡机构系统，使栏杆在任意状态下保持平衡。
栏杆起动时模拟变速运行，确保栏杆不会抖动。
高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速，可靠。
采用发动机原理的连杆式传动结构，旋转式人工升降杆装置。
双珠万向轴承作转动支点，抬杆力矩大，噪音小，机构性强。
数码式手动应急控制系统设计。
主要用途：
用于车行通道管理，适用于：写字楼、物业小区、机关办公楼、商场等各类停车管理需求场所。可单独使用也可与各种读卡系统连接使用。
停车场道闸系统的防砸技术
车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。7）如果网络连线超过1000米，要加中继器，中继器后可以再延长1000米。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：
首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。本系统有多年市场的成功应用经验，拥有相应的客户群和客户服务体系。
其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时精que采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。
道闸系统安全使用，这7项要注意
道闸在日常生活中很常见，在进出小区、酒店、商场时经常看到它们的身影。那么怎么正确安全的使用挡车杆呢这几方面一定要留心。
1.道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2.道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3.提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4.落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
（作者： 来源：）
