广州登凯供应链-非洲海运专线
：将从五方面推动“一带一路”建设 有观点认为，“一带一路”建设加重了沿线的债务压力，是只有利于的“单行道”。对此，钱克明表示，“‘一带一路’只有受益”这个观点罔顾事实，根本站不住脚。
钱克明表示，“一带一路”是一个方案，同时也是国际公品。“一带一路”倡议提出五年多来，始终秉持一个精神、一个原则，积极推进“五通”。一个精神，就是和
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广州登凯供应链-非洲海运专线
：将从五方面推动“一带一路”建设 有观点认为，“一带一路”建设加重了沿线的债务压力，是只有利于的“单行道”。对此，钱克明表示，“‘一带一路’只有受益”这个观点罔顾事实，根本站不住脚。
钱克明表示，“一带一路”是一个方案，同时也是国际公品。“一带一路”倡议提出五年多来，始终秉持一个精神、一个原则，积极推进“五通”。一个精神，就是和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神。一个原则，就是共商共建共享原则。“五通”，就是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通。五年多来，已经和150多个和国际组织签署了合作文件，一大批合作项目落地，既有力地促进了相关的经济社会发展，也给当地普通民众带来了实实在在的好处，受到了普遍欢迎。这些成绩都是有目共睹的。
对于 “债务问题”， 钱克明强调要从几个方面看：
一是从历看，国际上债务问题是个老问题，有些债务上升，这是长期积累的结果。比如，近大家关注的巴基斯坦，它的外债里有42%是从多边机构借的，中务在里面仅仅占10%左右。在很多都是这样，总体上看也是这样的水平。
连续九年成为非洲大贸易伙伴国 本报北京8月28日电 （记者罗珊珊）记者从28日召开的国新办吹风会上获悉：中非“合作计划”提出两年多来，经贸举措落实完毕，正在推动中非经贸关系进一步向纵深发展，已连续九年成为非洲大贸易伙伴国。
2015年12月，习在中非合作论坛约翰内斯堡峰会上倡议实施中非“合作计划”，其中经贸举措在“合作计划”中占有相当权重，也是两年多来开展对非经贸工作的主线。
2017年中非贸易额达1700亿美元，同比增长14%。今年1—6月，中非贸易额达988亿美元，同比增长16%。近三年对非洲年均直接投资保持在30亿美元左右。
“合作计划”实施以来，企业在非洲已建成和在建的项目，将帮助非洲新增约3万公里的公路里程、8500万吨/年的港口吞吐能力、超过900万吨/日的清洁用水处理能力、近2万兆瓦的发电能力和3万多公里的输变电线路，为非洲创造近90万个就业岗位。中方在非洲实施了20多个区域职业教育中心和能力建设学院项目，截至2018年底将在非洲本地为非方培训超过20万名各类职业技术人才，在华培训超过4万名非方官员和技术人员。还为非洲在农业、减贫、公共卫生、贸易投资便利化等领域实施了数百个项目，派遣队员1500人次，诊治患者约46万人次。
2018年中非合作论坛北京峰会将于9月初在北京举行，这是中非合作论坛成立以来的第三届峰会，目前各项筹备工作正有序推进。(来源：人民日报)
非洲小伙用竹子造单车 环保又拉风
在遥远的东非乌干达，一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性，比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非骑手的追捧，还远销欧美……
诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。 据卡索玛介绍，首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理，然后把切割好的竹段固定在夹具上，将金属部件插入竹段，用树皮布缠绕固定接缝，后经过多次冲击测试，车架组装基本成型。
“整个过程，大约需要六至七天。” “竹子很有弹性。当你在越野路上骑行时，竹子可以吸收震动，所以会比钢或铝等金属要好。”卡索玛解释说。
卜噶里自行车公司的一名员工正在制作竹子车架。
为了确保竹子的可持续供应，卡索玛在家乡种植了一片竹林。目前，卜噶里自行车公司雇佣了大约20名当地员工。 卡索玛制作的大部分车架远销欧洲和美国。由于是全手工制作，车架的售价并不便宜。卡索玛说，每个车架平均售价约为500美，因为生产成本就高达350美。
图为卜噶里自行车公司制作的竹子车架。 此外，卜噶里自行车公司也组装整车。这些车的轮胎、钢圈、把手等配件和普通自行车无异，但车架却是用竹子和树皮布打造，看起来具有浓浓的地方特色。
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