汽车环境风洞环境模拟系统由高低温模拟系统、道路模拟系统、阳光模拟系统、雨雪模拟系统这几个主要设备组成，用于模拟不同的自然环境。
1.道路模拟系统
为了覆盖从乘用车到商用车的测试需求，底盘测功机采用75英寸转毂，模拟惯量范围为600kg~50,000kg，用来模拟不同车型的道路载荷。并且考虑到轮毂电机的开发需求，转毂为四驱四电机，每个电机可以独立控制，可以模拟各种工况的道路载荷。
汽车高低温实验室公司
汽车环境风洞环境模拟系统由高低温模拟系统、道路模拟系统、阳光模拟系统、雨雪模拟系统这几个主要设备组成，用于模拟不同的自然环境。
1.道路模拟系统
为了覆盖从乘用车到商用车的测试需求，底盘测功机采用75英寸转毂，模拟惯量范围为600kg~50,000kg，用来模拟不同车型的道路载荷。并且考虑到轮毂电机的开发需求，转毂为四驱四电机，每个电机可以独立控制，可以模拟各种工况的道路载荷。
2.阳光模拟系统
阳光模拟系统为全光谱阳光模拟系统。并且可以通过两种不同的遮光罩模拟乌云和隧道工况。整个灯架高度可调，用来满足不同高度的车型实验时，均能保持良好的光照均匀性。
汽车在各种自然环境因素的交互作用下，功能、性能和寿命均会受到影响。长期研究表明，影响汽车环境适应性能的主要气候因素是：气温、湿度、气压、太阳光（辐射）和风沙尘等。现代汽车应满足全天候、多地域复杂自然环境条件下的使用要求。因此，必须在实际使用环境条件下或者极端自然环境条件下，考察汽车的耐环境能力以及正常工作的能力。国内外汽车企业对汽车自然环境暴露试验非常重视，在世界各地典型气候区建设了专门的自然环境暴露试验场。
汽车环境适应性试验是贯穿于汽车研制、定型、生产和使用等过程中的一项重要基础性工作，是汽车环境适应性设计的基础和有效手段。通过环境测试系统，可以发现汽车设计中存在的缺陷，并采取必要的纠正或防护措施，提高汽车的环境适应能力。对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患的部位和原因。
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