下坡时正确的刹车姿势长这样
一，坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶，老司机惯用发动机制动，这种方式安全可靠，有利于及时降速或停车。所谓发动机制动，就是在刹车时抬起油门，不挂空挡，不踩离合，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。
发动机制动又被称为预见性制动，是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是
东风凯普特390驾驶室
下坡时正确的刹车姿势长这样
一，坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶，老司机惯用发动机制动，这种方式安全可靠，有利于及时降速或停车。所谓发动机制动，就是在刹车时抬起油门，不挂空挡，不踩离合，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。
发动机制动又被称为预见性制动，是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是关键，否则遇到突发紧急情况，还得靠一脚刹车。如果突发紧急情况过多，发动机制动的意义也就没有了。
只有坚持用发动机制动，长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车，所以重要的事情讲N遍，下坡要用发动机制动……
二，非紧急情况刹车尽量点刹。发动机制动会让车辆一直保持稳定车速，如遇转弯、会车等非紧急情况，卡车司机尽量采用点刹，即稳定踩住刹车后，松开让刹车器散热，再踩刹车这样陆续制动控制车速。
三，时不时踩一下刹车，提前预判险情。长距离下坡道路通常会设置专门的避险车道，多是专门为刹车失灵的卡车设置的。东风多利卡驾驶室空调出风口方向不要随意调，襄阳东风多利卡驾驶室，东风多利卡驾驶室基地就来跟大家讲讲这个问题。所以，长时间走下坡路时不管有无险情，卡车司机都要隔一段时间踩一下刹车，可以检验刹车性能，以赢得控制车速的时间和处理突发状况的机会。养成习惯很重要，为卡车司机的安全行驶多一份保险系数。
襄阳多利卡驾驶室雨天停车需要注意哪些？
雨天湿度大，车外温度低，车内玻璃易有水雾。此时应打开暖气(冷天)或冷气(热天)，出风口位置放置在吹“风挡玻璃”档，这样可以驱除水雾，保证视线清晰。此时千万不能开自然风，那样只能把车外的湿气更多地带进车内，车玻璃上的水雾会更大。
雨天路面摩擦力降低，轮胎有水易打滑。行车时，应降低车速，与前车保持与平日适当加长的距离，遇到情况不应急踩刹车，而应轻踩点刹，以防车辆侧滑跑偏。雨天行车应尽量在规定车道内行驶，减少来回并线，因雨天车辆方向盘比平日要轻(活)，不易控制。
遇到路面有积水时，千万不能急加速冲过去。那样会出现严重后果，轻则点火系统被淹，造成熄火灭车;重则进气管吸入雨水，造成连杆和缸体损伤。在如此高的压力下，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到人体或眼睛后果不堪设想。此时，探明积水深浅，水深绕路行驶，水浅要尽量放慢车速，谨慎前行，不要激起太大水花，防止点火系统被淹。雨天多利卡驾驶室在山区公路行驶时，还应该时刻注意山体滑坡。
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高温防爆胎
由于温度越高胎内气压越高，夏天天气炎热，过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常发热瞬间膨胀发生爆胎，所以夏季要特别注意经常检查胎压，使之保持在正常范围。三、车辆三级保养检查项目三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。另外，在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热，同时气压增Z高，此时应停车散热，严禁放气降J压或泼水降温。
高温防爆胎
由于温度越高胎内气压越高，夏天天气炎热，过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常发热瞬间膨胀发生爆胎，所以夏季要特别注意经常检查胎压，使之保持在正常范围。在更换皮带后，如果张紧器臂限位块仍然与弹簧壳止动块接触，更换张紧器。另外，在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热，同时气压增Z高，此时应停车散热，严禁放气降J压或泼水降温。
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