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渣浆泵的蜗壳与填料箱
渣浆泵的蜗壳与填料箱的联接方式为螺栓联接，需要在蜗壳止口端面上进行攻螺纹，由于高铬铸铁硬度高，较难实现攻螺纹工序，为此，可在攻螺纹处设置碳钢预埋件，先将预埋件置入铸型，浇注后与蜗壳熔为一体。使用预埋件后，可解决攻螺纹问题，同时还可消除其热节，减小缩松，除此之外，一般不提倡使用内冷铁，因为使
AH渣浆泵配件
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视频作者：河北冀泵源水泵制造有限公司
渣浆泵的蜗壳与填料箱
渣浆泵的蜗壳与填料箱的联接方式为螺栓联接，需要在蜗壳止口端面上进行攻螺纹，由于高铬铸铁硬度高，较难实现攻螺纹工序，为此，可在攻螺纹处设置碳钢预埋件，先将预埋件置入铸型，浇注后与蜗壳熔为一体。使用预埋件后，可解决攻螺纹问题，同时还可消除其热节，减小缩松，除此之外，一般不提倡使用内冷铁，因为使用内冷铁易形成收缩受阻，形成裂纹，熔合不良等缺陷。渣浆泵单端面机械密封结构比较简单，只有一对摩擦副，安装比较方便，没有冷却水冷却，靠浆液自行冷却，其冷却效果不如加冷却水，这就对摩擦副的材料有很高的要求。在消除热节的工艺措施上，优先使用冒口补缩，其次使用外冷铁，考虑到避免外冷铁激冷太剧烈，可能产生裂纹缺陷，外冷铁多采用间断、多块及双面形式，冷铁与铸件接触面多做成45°夹角。
渣浆泵两种结构型式
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渣浆泵平衡机构的磨损问题，发展了叶轮対置、对称排列的多级渣浆泵。其有二种结构型式，一种为水平中开蜗壳式多级泵；另一种为节段式多级泵。前者泵体为涡壳式结构，水力性能好，流道宽畅，易输送浓度高、颗粒大的浆液。但是单涡壳径向力平衡差，水平中开面在泵级数多时密封困难。此外泵的体积大、结构复杂、维修困难，高扬程发展会受到限制。后盖板为一环状，其造型只需要画出剖面草图的一半，由中心线进行基体旋转操作即可。后者泵体为节段式布置，易拆装，但导叶结构流道窄，水力性能比涡壳结构差，输送较大颗粒浓度较高的浆液时流道易堵塞，导叶的磨损快，泵的适用范围也受到限制。
衬胶渣浆泵的结构特点
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渣浆泵，耐腐蚀渣浆泵，一般是指渣浆泵的内衬是橡胶材质。从渣浆泵的内衬材料划分，可以分为橡胶内衬和金属内衬（高铬）等。胶泵就是渣浆泵的内衬是由天然橡胶材质。渣浆泵的内衬一般分为两种，金属和橡胶。橡胶内衬和金属内衬在特性上有很大区别。橡胶内衬在耐腐蚀上一般比金属内衬（高铬）的要好，但耐腐蚀性不是很好。TZGB该系列泵为卧式、单级、单吸、悬臂、双泵壳离心式渣浆泵。而金属高铬合金的内衬一般性能很好。因此选择渣浆泵的时候，根据客户的工矿情况和输送的渣浆成分来选择内衬的材质。一般对于磨蚀性不是很强的镍，钼等矿的合金，可以选择衬胶渣浆泵；对于铁矿，金矿等磨蚀性比较强的渣浆则选择金属内衬的渣浆泵。
介绍渣浆泵选型须知
渣浆泵是一种面大量广的通用型机械设备，它广泛地应用于石油、化工、电力冶金、矿山、选船、轻工、农业、民用和各部门，在国民经济中占有重要的地位。据79年统计，我国渣浆泵产量达125.6万台。渣浆泵的电能消耗占电能消耗的21%以上。因此大力降低渣浆泵有能源消耗，对节约能源具用十分重大的意义。近年来，渣浆泵行业设计研制了许多节能产品，对降低渣浆泵的能源消耗起了积极作用。主叶片由4片形状相同的扭曲叶片呈圆周分布，可先对其中1片进行造型设计，然后进行阵列即可。但是目前在国民经济各个领域中，由于选型不合理，许多的渣浆泵处于不合理运行状况，运行效率低，浪费了大量能源。还有的渣浆泵由于选型
