为了吊重方便，吊钩应能绕垂直轴线于水平轴线旋转。因此，吊钩用止推轴承支承在吊钩横梁上，吊钩尾部的螺母压在这个止推轴承上。吊钩组的板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。螺母应有可靠的防松性装置，止推轴承应有防尘装置。为了使吊钩能绕水平轴线旋转，长型吊钩横梁的轴端于定轴挡板相配处制成环形槽，容许横梁转动;相反，上方滑轮轴的轴端则为扁缺口，不容许滑轮轴转动。
天车吊钩组采购
为了吊重方便，吊钩应能绕垂直轴线于水平轴线旋转。因此，吊钩用止推轴承支承在吊钩横梁上，吊钩尾部的螺母压在这个止推轴承上
。吊钩组的板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。螺母应有可靠的防松性装置，止推轴承应有防尘装置。为了使吊钩能绕水平轴线旋转，长型吊钩横梁的轴端于定轴挡板相配处制成环形槽，容许横梁转动;相反，上方滑轮轴的轴端则为扁缺口，不容许滑轮轴转动。
滑轮组与吊钩组
滑轮组是由若干个滑轮片组成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮力就是物体和动滑轮总重的几分之一。
长钩型吊钩组大的问题是，由于吊钩滑轮组向上的力是作用于滑轮下部轮槽，而向下的吊钩的作用力作用于滑轮轴上部的推力轴承座上，因此两力是失衡的，即当出现滑轮组一端高、一端低时，高的、受力大的一端中心向外移，力矩变大而变得更高；低的、受力小的一端中心向内移，力矩变小而变得更低而失衡。因此其必须由长吊钩的直柄通过间隙小的吊钩梁来平衡此力矩，即吊钩出现向上翘而将滑轮组拉平。吊钩组补焊的坏处吊钩补焊很难达到原则的质量标准，补焊是金属局部的融化、熔合、固化工艺的全过程。所以改进的吊钩滑轮组，即吊钩或叉子上部改用推力调心滚子轴承，在这种长钩形吊钩组中是不能采用的。
吊钩组如果长期进行超负荷试验，则就需要进行报废处理，并且吊钩组的板钩叠片之间并不允许采用全封闭的焊接工艺，不过可以进行断焊处理。吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。
吊钩组的板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。吊钩组在使用中，它的性能指标如下:
吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。吊钩组的板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。
双梁吊钩组具有新颖、质优、安全的特点，技术要求：
（1）板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接；
（2）板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接；
（3）板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊；
（4）对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。
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