交志牌高架桥或立交桥上的单立杆直接装置在防撞栏上，立柱底板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造，并选用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。
交志牌象征底板选用滑动铝槽加固时，加固方法按GB5768-1999附录E图E1。
交志牌钢管顶端应加帽、象征立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待枯燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和衔接件等配件应选用与被衔接资料相一致
橡胶减速带规范
交志牌高架桥或立交桥上的单立杆直接装置在防撞栏上，立柱底板需依据防撞墙旁边面弧度加工制造，并选用4支以上Φ16mm膨胀螺栓固定。
交志牌象征底板选用滑动铝槽加固时，加固方法按GB5768-1999附录E图E1。
交志牌钢管顶端应加帽、象征立柱、杆件、螺栓及螺母在热镀锌处理待枯燥后需喷涂银灰色热镀锌漆三层。扣件、结合件和衔接件等配件应选用与被衔接资料相一致的资料，当触摸的金属资料不一起，应铺设绝缘资料，以防止电解腐蚀。
物理性能
1、扯断伸长率
橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%。
2、拉伸强度
橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa
3、邵尔A硬度
橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。
4、撕裂强度
橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。
5、磨耗减量
橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8cm3/1.61km。
6、冲击弹性
橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%。
适应性能
在承受各种气候环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。
耐溶性能
橡胶减速垄经93号擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
想减速带应具有以下特性：
随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。
驾驶人的乘坐舒适性在车速道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而所有车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸按照减速带不同外形及功能可分为以下几种类型。是一种设置在公路道口，工矿企业，学校，住宅小区等入口处用于减速机动车，非机动车行使速度的新型交通安全设置。
色母：色母，全称叫色母粒，也叫色种，是一种新式高分子材料上色剂，也称颜料制备物，色母首要用在塑料上，是由颜料，载体，添加剂三种基本要素所组成，是把超常量的颜料均匀载附于树脂之中而而制得的聚集物，可称颜料浓缩物，所以它的上色才能高于颜料自身。四季交通安全春天一年四季，气候特点各不相同，它们跟交通安全关系十分密切。
消泡剂：消泡剂，又称为除泡剂或破泡剂，在工业出产的进程中会发作许多影响出产的泡沫，需求添加消泡剂。广泛应用于铲除纺织上浆、食品发酵、生物、石油化工、造纸、工业清洗、涂料、乳胶、污水处理等职业出产进程中发作的有害泡沫。
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