螺杆空压机温度过高的原因
机头压力过高影响：机头长时间负荷运行引起设备温度过高，解决方法调节压力阀。
油标号低又或者是油质差：螺杆空压机要采用压缩机油，如果用其它低标号或劣质油时，黏度和比热会达不到标准导致温度升高。
断油阀失灵影响：滤油器和压缩机之间的断油阀，如果断油阀无法启动时，导致无油润滑而冷却，压缩机启动后，温度持续上升，大概一分
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螺杆空压机温度过高的原因
机头压力过高影响：机头长时间负荷运行引起设备温度过高，解决方法调节压力阀。
油标号低又或者是油质差：螺杆空压机要采用压缩机油，如果用其它低标号或劣质油时，黏度和比热会达不到标准导致温度升高。
断油阀失灵影响：滤油器和压缩机之间的断油阀，如果断油阀无法启动时，导致无油润滑而冷却，压缩机启动后，温度持续上升，大概一分钟左右就会自动停机。
螺杆空压机的清洗
螺杆空压机在使用的过程中需要定期清洗散热器上的污渍，以此来预防设备高温，保证设备的正常运行。而空压机散热器上污渍形成原因主要来源于压缩过程中温度变化带来的油污，以及使用环境灰尘，颗粒物等不断的吸附所导致。针对粉尘颗粒物等我们可以通过气体反吹等方法来清除，而顽固性的污垢则需要使用的清洗剂进行清洗。
螺杆式空压机的工作原理
螺杆空压机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过由发动机或电动机驱动，阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体，当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。
螺杆空压机的原理
压缩原理(1) 吸气过程:螺杆式空压机压缩原理电机驱动转子，主从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。(2) 压缩过程:在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为"压缩过程"。
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