旗舰版L3000相比普通车型在配置方面有所提高尾板的操控面板，带有上推式保护罩。油箱位于车身左侧，采用300L的铝制油箱，行驶约1500公里。该车的定位是城际运输，所以300L的油箱完全没有压力。车架的左右两侧均带有改装孔，可以额外加装工具箱、水箱之类的设备。从该车可以很直观的看出来，旗舰版L3000相比普通车型在配置方面有所提高。旗舰版车型看中的是高速标载市场，均采用了市
天津陕汽德龙专卖店
旗舰版L3000相比普通车型在配置方面有所提高
尾板的操控面板，带有上推式保护罩。油箱位于车身左侧，采用300L的铝制油箱，行驶约1500公里。该车的定位是城际运输，所以300L的油箱完全没有压力。车架的左右两侧均带有改装孔，可以额外加装工具箱、水箱之类的设备。从该车可以很直观的看出来，旗舰版L3000相比普通车型在配置方面有所提高。旗舰版车型看中的是高速标载市场，均采用了市面上公认的经济性配置。在安全性方面，该车的主被动安全系统也十分。此外带有尾板的设计，提高了装卸货的效率。总体来说，旗舰版L3000更加适合当今中的标载物流市场。
陕汽德龙L3000载货车出现了
随着快递运输日渐发达，各种各样的快递车型出现在人们眼前。其中，6×2驱动形式的9米6级别载货车受到各大物流公司的欢迎，也是目前爆的车型之一。而陕汽旗下的L3000车型就非常适合这个领域，随着潍柴动力布局调整，在2019年陕汽年会上，一辆搭载潍柴WP6H发动机的陕汽德龙L3000载货车出现了。德龙L3000是陕汽旗下的主力中卡产品，而9米6级别的车型也是L3000中尺寸的车型。使用中卡作为9米6车型优点就是车皮相比传统的重卡要轻一些，整车的经济性有所提高。
德龙L3000主驾座椅
德龙L3000主驾座椅采用了气囊减震，并且带有通风加热功能，特别适合北方地区的用户。驾驶室内部也进行了大幅度的改造，方向盘采用了X3000同款的四幅式方向盘，方向盘上面增加了银色装饰条。左右两侧还装有车型上才有出现的控制按钮，档次提高了不少。此外后面的仪表盘采用对称式设计，增加了银色边条，观察的更加直观且清晰。方向盘上的按钮特写，右侧是定速巡航的设置和控制，左侧则是蓝牙电话控制和车辆播放设备的控制。
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