路亚艇舷外的挂机
路亚艇舷外的挂机安装在较小艇的尾部，但是由于它的耗油量大(气油和混合油的价格高)，目前在16英尺以上的艇已渐渐地被小型尾部驱动机所取代。路亚艇舷外的挂机在适航位上受到限制，现在仅用于那些必须采用低尾饭和放有较大的装置而使尾部重量超过的艇上。
路亚艇舷外的挂机还可作为22英尺以下帆船的辅助动力之用，它们的重量轻，易保养，而且不象固定的舷内机那
175S路亚艇报价
路亚艇舷外的挂机
路亚艇舷外的挂机安装在较小艇的尾部，但是由于它的耗油量大(气油和混合油的价格高)，目前在16英尺以上的艇已渐渐地被小型尾部驱动机所取代。路亚艇舷外的挂机在适航位上受到限制，现在仅用于那些必须采用低尾饭和放有较大的装置而使尾部重量超过的艇上。
路亚艇舷外的挂机还可作为22英尺以下帆船的辅助动力之用，它们的重量轻，易保养，而且不象固定的舷内机那样，舷外撞机在航行时还能提上水面，以减少形状阻力。
有些双冲程尾部驱动机还是很有效的。其缺点和舷外撞机一样，燃油费用大。若是在能买到四冲程发功机的情况下，去购买双冲程发动机，就不太明智了。
在提到双冲程发动机时，我们必须提一提加拿大航业公司生产的断续式(Make and Break)发动机。这种舷内发动机转速极慢，为600-800 RPM，它的功率为420马力，能带动很大的螺旋桨。这种发动机适合于作辅助动力或是用在小的排水型艇上作主机。这种型号的设计大约已经有50年历史了，其特点是极为简单可靠。由于双冲程发动机的马力小，所以耗油量大的问题就显得并不十分重要。断续式发动机是一种能使发动机正转和反转的发火装置，机器内不用传动装置，只要倒转就能使发动机停止运转，并且开始向后转.
常见游艇故障解决方法
蓄电池故障
遇电池电解液泄漏
1.保持泄漏范围通风;
2.将碳酸氢钠倒在泄漏液上以中和电解液中的酸;
3.用一次性的抹布或纸巾擦掉中和过的电解液。
电路系统故障
遇电路系统停止工作
1.首先检查总配电板上相关的保险丝或电路断路器关掉点火装置和其它所有2.开关，包括电路断路器;
3.检查任何烧断了的保险丝，一经发现，马上将其更换;
4.如果同一处的保险丝再次烧断或断路器关闭，就要避免使用该电路。
游艇分类
按动力类型
有无动力艇、帆艇、机动艇。帆艇又分为无辅助动力帆艇和辅助动力帆艇。机动艇又分为舷机艇、艇内装机艇。艇内装机艇还可分为小汽艇和豪华艇两个档次。
按材质
由于游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。
游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多；铝质艇在舷机艇和大型豪华游艇中占一定比例；钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢 [1] ，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。
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